DFblog

Mooi blauwe hemel, en prachtig weer om te vliegen. Maar ik had de werkplaats gereserveerd, voor groot onderhoud. De carburateurs zijn voorzien van nieuwe naalden, sproeiers, rubbers, clips, filters, jet-streams, main-jets, pakkingen en rubber afdichtingen. Brandstofleidingen, en brandstoffilter in zijn geheel vervangen. Tevens heeft de membraampomp een nieuw binnenwerk gekregen. Foto: begin van de werkzaamheden, alles demonteren:

Met de winterpuzzel is een leuke prijs te verdienen door de oplossing van onderstaande puzzel door sturen naar dragonfly@mintgroen.nl voor 31-12-18.

https://youtube.com/watch?v=FYTIDuXw2yI%3Frel%3D0

Zaterdag mooie vliegdag. Het was wel fris in de lucht (8,6°C). Coen heeft me weer geweldig goed kunnen helpen.
Heb Nico en Nicolette nog mooi kunnen zien varen met 40 andere schepen.

Nog even terugkijkend naar een geweldige dag op 1 september op de Fly-inn te Gees, waar er ook volop gevlogen werd door de DragonFly voor de actie: “Vliegen voor kinderen in Nood”.

Vrijdag 21 september, de herfst gaat mooi beginnen:
Woensdag was een mooie zonnige zomerdag met een stevig warm windje. Dus een mooi klusdagje om verder te werken aan de nieuwe dolly. Waarom een nieuwe erbij? De harnassen zijn tegenwoordig langer vanwege betere aerodynamische eigenschappen. Dus deze uitvoering wordt wat langer. En de wielen worden uitgevoerd met volschuim banden, zodat deze niet lek kunnen geraken.

Vrijdag 14/9 was weer een prachtige vliegdag. Ivo en Robbie waren al snel in de lucht. Er zaten prima bellen bij, maar je moest ze wel echt goed centreren en je met de wind mee laten gaan. Toen ik weer beneden was met de DragonFly zag ik vader en zoon mooi rond draaiend de thermiek delen. Dat leek appeltje eitje, maar zoals Robbie ook al zei je moest echt heel scherp zijn en vlot van belletje naar belletje gaan. Ivo hield Robbie in eerste instantie onder zich goed in de gaten, maar zoals Ivo zei even niet opletten waar hij is, en weg was pa, en snapt ook waarom, want binnen de kortste keren zat hij naast de bel in de sink. Jammmmmmer. Dat heet nu ervaring opbouwen. Het gaat steeds beter. Robbie is uiteindelijk via de Duitse grens naar Winschoten gevlogen en zat regelmaat boven de kilometer en zit dus weer helemaal in zijn vliegvelletje. Ik dacht ik ga ook eens even thermieken met de DragonFly. Ik klom me op tot 300m en zette de motor zodanig dat ik met 1,9 m/s aan het zakken was. Bij 220m had ik de eerste bel gevonden en bracht me enkele tientallen meters hoger. Dat was het dus niet. Het zonnepanelenpark deed het absoluut niet en ging met 2,6 m/s naar beneden. Maar de afvalverwerking bracht me van 150m weer naar mooie hoogte. Inmiddels was ik wel met de wind meegedreven en ging ik me klaar maken voor de landing, maar ik kreeg toch nog een belletje op 85m. Yes toch maar even indraaien, en ja hoor mooi tot 265m. Ik had weer genoeg voldoening, dat het thermieken nog steeds lekker gaat.Koos was na zijn vlucht in de trike ook weer helemaal blij. We vroegen ons af hoe dat toch mogelijk is zo blij te worden van even vliegen in de lucht?

De DragonFly stond als eerste klaar op EHST, maar Nico en ik zijn als laatste vertrokken. We gaan uiteraard ook als de snelste…. De rally was super goed georganiseerd en de vragen leiden ons naar de route die we zouden gaan vliegen. Bijzonder was een tussenstop op vliegveld Eelde. Na enig rekenwerk hebben Nico en ik besloten de route in etappes te doen vanwege de sterke wind. Tijdens het vliegen hielden we nauwkeurig het brandstofniveau in de gaten. In het begin ging het snel met 120 km/u grondsnelheid en je begrijpt al op de terugweg ging dat heel wat minder snel. Daarom moesten we twee keer terug naar EHST om weer bij te tanken.
Het landen op EHSN was wel heel erg leuke ervaring en we werden erg gastvrij ontvangen door Johan en zijn vrouw, Kevin, de brandweerwacht, en van de catering kregen we een heerlijk kopje koffie en lekkere koek. Daarna nog even foto gemaakt van de dierentuin te Emmen en het open lucht museum, omdat we daarvoor daar hadden moeten uitwijken terug naar EHST. Na ruim 3 uur in het luchtruim te zijn geweest zijn we op 1 na laatste geland. Yeaah we hebben het gehaald en kwamen als Charles Lindbergh binnen. Beetje jammer dat de prijsuitreiking al bekend was voordat we aankwamen, aangezien we zo ontzettend onze best hadden gedaan, om de foto’s alsnog in te kunnen inleveren. Enfin Nico en ik hebben enorm genoten van het Nederlandse Landschap
Tussendoor heeft Ivo ook nog een sleep kunnen doen. Hij wist zijn vluchtduur nog aardig te verlengen, ondanks de aanwezige wind. De landing was ook bijzonder. Wieltjes landing? nee.. toch niet, Flair?… toch maar niet (wind te hard) dan maar op de voetjes.
Zondag 9 september. Een mooie grote ronde ochtendzon door de open deur van de caravan. Ben de weersverwachting voor vandaag aan het bestuderen in de vroege ochtend. Speciale dag vandaag, want een aantal mensen in het bijzonder Desirée hebben een vliegrally georganiseerd op EHST: Fly, Fun & Food. Ga zo de DragonFly inspecteren en klaar maken, zodat Nico (Co-piloot) na de briefing gelijk van start kunnen gaan. Spannend..

Zondag 2
september. Het kan niet op dit weekend. Weer terug op vliegveld Stadskanaal en
werd ik in de ochtend al verwend door Cornelia met een heerlijk klaargemaakt
ontbijt. Super lief. Zonnig, wind recht op de baan, niet te hard, prachtige
wolkjes. Dat gaat wat beloven. Er zijn nog twee Unicef donateurs naar EHST
gekomen om nog een vluchtje te maken, omdat er gisteren geen tijd meer voor was.
Beide waren helemaal blij dat ze toch nog de ervaring hebben mee mogen maken.
Inmiddels staan er al weer 7 delta’s opgebouwd om van het mooie thermische weer
te gaan genieten. Cornelia heeft de spits afgebeten om als eerste te gaan
starten. Daarna volgde Robbie en Ivo. Vader en zoon wilde graag samen een xc
gaan vliegen. Ivo helemaal gelukkig want na een hele tijd vliegen hield Ivo het
langer vol dan zijn vader. Coen had een mooie sleep en ging daarna al gauw naar
wolkenbasis had ik begrepen. Op Airtribune was hij mooi te volgen tot 109 km waar
hij in de buurt van Epe is geland na 125 links en 30 rechts draaiende bochten
en 220 minuten.https://youtube.com/watch?v=8d4qNp0JXao%3Frel%3D0 Andreas heeft ook zijn eerste buitenlanding gemaakt en is
terecht gekomen in Buinen (±20 km). Goed gedaan Andreas. Cor heeft vandaag zijn
nieuwe mini-vin geprobeerd. Dit is waarschijnlijk de laatste stap, want een
volgende stap zou alleen een stokje zijn. Slepen ging keurig als altijd. En al
gauw zat hij onder de wolken te glijden. Na een hele tijd sloot hij de vlucht
af met een keurige landing. Rens heeft wel heel dapper gevlogen met zijn Moyes
Gecko. Naar de plaats Gees om te zien of alle feest activiteiten opgeruimd
waren en weer op de terugweg tegen de wind in naar Stadskanaal. Weer terug tot
een prachtige stukje Nederland te Exloo gekomen. Top gedaan Rens. Heb eerst
Andreas en later Rens geretrieved. Later onderweg richting huis ben ik Cornelia
en Coen tegengekomen bij Zwolle in de buurt en hebben daar lekker gegeten en de
verhalen van het fijne vliegweekend kunnen doen laten passeren.

Zaterdag 1
september naar de Fly-inn te Gees. Wat een prachtig weer hebben we getroffen.
Een terrein vol met oude landbouwmachines, motoren en van alles te doen voor het
publiek en een vliegstrip.In de ochtend samen met Nico als copiloot vertrokken
onderweg naar Gees. Al genietend van het uitzicht en de rustige lucht, was na
25 minuten het feestelijke terrein in zicht. Na de landing werden we hartelijk
ontvangen door Freek en Mieke en werden we volgestopt met allerlei
consumptiebonnen, dat we zeker niets te kort zouden komen. Linda & Gert
vrijwilligers van het UNICEF-team hadden de stand al geplaatst om geïnteresseerde
mensen te woord te kunnen staan. Tegen een vrijblijvende donatie aan UNICEF
t.b.v. “Kinderen in Nood” mochten de donateurs een vlucht maken in de
DragonFly. Er werd gul gedoneerd en er werd veel gevlogen. Blije mensen van 8 tot 84 jaar. Ook mensen die nog nooit hadden gevlogen in wat voor vliegtuig ook. Geweldig. Karin, Nico, Linda, Gert
en Jochem W (achter de schermen), hebben er voor kunnen zorgen dat alles
vlekkeloos is verlopen in de spontane UNICEF actie. Tevens zijn tussendoor
Rens, Coen, Ivo en Robbie nog gesleept om een demo te geven voor het publiek.
Cornelia en Rens hebben aan het publiek ook nog instructie gegeven, door de geïnteresseerde
in een harnas te laten hangen onder de delta. En wat ik zo mooi vind van deze
dag: Allemaal lachende en blije gezichten. Iedere vlucht blijft me een uniek
verhaaltje bij. Nogmaals dank aan de gehele organisatie van de Fly-inn Gees en
dank voor de sponsoring van 2 kannen brandstof aan UNICEF.

Vrijdag was weer
de laatste dag van de maand augustus 2018. De vliegschool Randonaero had 2
cursisten uitgenodigd om een tandemvlucht te gaan maken met André. Rens had ook
een tandem instructievlucht in de planning. Arnoud was al vroeg ter plekke, maar
moest toch nog even geduld hebben. Jenet had een nieuwe delta en was vroeg aan
het opbouwen om in alle rust alles goed te kunnen controleren. Na een goede
voorbereiding ging ze voor de eerste sleep. Strakke start en bleef keurig in
positie tijdens het slepen. Na een goede landing kwam er een ontlading bij
Jenet. Ongelooflijk dat het zo goed en relatief makkelijk ging. Dat het altijd zo
zwaar tobben was met haar vorige
toestel. Zo blij, zo blij.. Na de 2e start heeft Jenet gekozen om
niet terug te komen op het vliegveld, omdat de wolk wel heel erg donker aan het
worden was. Haar eerste buiten landing te Nieuw Buinen was een feestje. Mooi de
regenbui vermeden. Terwijl Jenet haar
koers nam, was Paul al een tijdje aan het zigzaggen aan de voorkant van de
wolk. Na de retrieve bij Ter Apel kwam hij met een glunderend gezicht naar me
toe. Wat een prachtige vlucht was dat zeg. Al drijvend op de voorkant van de
wolk op hoogte blijven, waar je ook vloog het bleef op hoogte. En een mooie
buitenlanding als afsluiting. Nadat Nathalie een intro vluchtje had gemaakt in
de DragonFly, ging Wim met André de tandemvlucht doen. André had voldoende tijd
gekregen om een aantal vliegdingen uit te leggen. Daarna ging Nathalie mee.
Allebei een goede landing op de wielen. De DragonFly had met Rens en André en
inmiddels weinig thermiek een hele kluif, en was blij als de variometer af en
toe naar 2,4 m/s ging. Ivo kwam ook nog even na zijn werk in de buurt even
vliegen, en had nog een leuke uitgestelde vlucht. Chauffeur van André (andere
Niko) heeft eindelijk ook nog een rondje DragonFly gedaan, want het was er nog
nooit van gekomen. Allemaal weer happy.

In inderdaad een is het een goed thermische dag geworden met veel wolkjes. Cor had bij de eerste bel al een flinke hoogte en zei later dat hij moeilijk naar beneden kon komen en moeite moest doen om te gaan landen. Coen had gekozen om met de wind te gaan en was al een rap tempo voorbij Papenburg. Dit was mooi te volgen op de grond via de app op de telefoon. Na 53 km vliegen is dit biertje wel verdiendCornelia had tijdens het vliegen ook nog een paar goede luchtlijnen gevonden en bleef met recht uitvliegen toch mooi boven. Robbie had zijn camera op een bijzonder plaatsje gemonteerd en werkelijk waar na afloop hebben we kunnen genieten van fantastisch mooie heldere beelden met zowel Robbie, zijn delta en de DragonFly volop in beeld boven het prachtige wisseldende Groningse landschap. Ik hoop er nog een snapshot van te ontvangen. Dank je Robbie, klik op jou foto:
Zondag 26 augustus lijkt het nog steeds prachtig thermisch weer met weinig westen wind te worden

Zondag op een gezellige drukke dag op EHST heeft Robbie en zijn zoon Ivo ook weer eens het luchtruim gekozen. De opgave een overland te maken was in deze weersomstandigheden niet eenvoudig. Desirée heeft de stoere mannen keurig naar boven gesleept. De winnaar is Ivo geworden en had zijn vader er gewoon uitgevlogen. Robbie koos voor een veilige landingsplek, omdat hij al erg laag was en nog een heel eind moest naar het vliegveld.

Vrijdag een prachtige vliegdag met mooie cumuli dicht bij elkaar. En ik (opa) natuurlijk hartstikke trots dat kleindochter Pippa ook van de partij was.Pippa heeft denk ik ook een vlieg-gen in zich, omdat ze alles met vliegen, wel heel erg leuk vind. Enthousiast zo als ze is, ging ze gelijk de water raket laten zien die ze samen met Rob had gemaakt. Na lancering haalde deze de 40 m zeker wel. Toen de hangaar openging, ging ze regelrecht naar de DF en de vlakbewegingen met de stick vond ze reuze interessant. Nadat Rob een tijdje had gevlogen en een buitenlanding had gemaakt op een groot grasveld. Ging het spoorzoeken beginnen met behulp van de App. Pippa had de eerste retrieve van papa goed volbracht en was weer super blij dat papa gevonden was.
De DragonFly staat weer helemaal klaar op EHST. Connie en ik hebben de DragonFly weer mooi geassembleerd. Alles dubbel gecheckt en test gevlogen. Het was weer heerlijk om boven het Groningse landschap te zoeven. Volgens de blipmap, zou de thermiek maar weinig betekenen vandaag, maar de praktijk was anders. Het ging heftig omhoog, gelijk al na de start.

Heel vreemd, maar vorige week zondag is het verslag van de German Flatlands zomaar verdwenen en de provider kon helaas geen backup vinden. Dan maar in het kort:
5 prachtige vliegdagen gehad, waarvan 3 competitiedagen. Niko Groenewegen kon ik mooi volgen op livetrack24, en Martin van Helden heeft 2 dagen als 1e in het algemeen klassement gestaan. Gijs Wanders is uiteindelijk 2e geworden van de German Flatlands 2018 en heeft daarmee al 3 jaren op het podium gestaan. Mooie prestatie. De DragonFly heeft zich keurig gedragen en is netjes op de juiste temperatuur gebleven, dat goed te volgen was op het nieuwe instrument die de temperatuur meet van de uitlaatgassen. Er was ook nog een heel leuk interview opname van Brandenburg Actueel: Klik foto (echter is niet langer beschikbaar). Ook nog een interview van Zibb.

Connie neemt nog even afscheid van Altes Lager Dinsdagmiddag weer terug op EHST en woensdag DragonFly weer assembleren.

Zondag vroeg in de ochtend gespot door George en om 16u waren Connie en ik al weer bezig de DF te monteren. Connie krijgt ook een certificaat hoor, want het ging super goed, ook al waren de vleugels eigenlijk wel te zwaar voor ons. 19u gestopt propeller doen we maandag wel. Eerst eten en vooral uitrusten.
Zaterdag naar Heinenoord met de lekke radiateur. Zo ontzettende aardige man die speciaal op zaterdagochtend terug naar de zaak is gekomen om de radiateur te repareren. Wat een geweldig leuk bedrijfje, die vooral originele radiateurs maakt voor oldtimers. Allemaal puur handwerk. Jaap heeft voor de jaren 80 ook nog 12 jaar cpl gevlogen. Dus vliegverhalen waren er volop. Geweldig nu kan ik toch nog zondag naar Altes Lager. Zaterdag avond weer aangekomen op EHST, zaten Coen&Cornelia al klaar om te helpen de DF te demonteren en in de trailer te plaatsen. Super bedankt voor de hulp voor deze zware taak.
Vrijdag was een drukke dag met veel aandacht voor Yorik in het project: “CokeTV Coolbox Fly Like A Bird” Zowel Yorik de “Tiener”, Niek & Tim de presentators, Bas de cameraman en Wouter de geluidsman hebben een onvergetelijke middag bij vliegclub Westerwolde gehad. Tussen de kiekendieven, torenvalken, en delta’s door hebben ze een mooie bird experience beleefd in de DragonFly. Yorik van het zo ontzettend vet en kwam helemaal opgelucht met een glimlach van hier tot Tokio terug. Tim zei nog: “ik heb parachute gesprongen en luchtballon gevaren, maar dit in de DragonFly slaat toch wel alles, wat ongelooflijk cool is dit”. Antoine heeft zijn eerste delta-vluchten gemaakt op EHST. Bij de 2e keer met iets meer VG ging Antoine als een speer in de sleep. Gefeliciteerd heb ik heb er helemaal vertrouwen in. Cor had ook nog leuk wat hoogte kunnen pakken in een forse blauwe thermiekbel. En Coen bleef maar de bellen goed vinden, ondanks er geen enkele wolk was aan de hemel. Met Yorik in de DragonFly kwam ik Coen nog onderweg tegen in de lucht. Mooi was dat.
Woensdag 1 augustus zijn André, Martin, Otto en Robbie rustig aan het opbouwen. Er waren ook nog een aantal zomer-doorzetters op de gouden runway.
Intussen heeft Martin al weer 2,5 uur gevlogen. Otto bleef met André ook een hele poos boven en vlogen van thermiekbel naar thermiekbel. Robbie ging ook goed, maar had helaas niet de juiste vliegschoenen aan. Het waren sandalen die hun eigen weg dachten te vliegen tijdens de landing. Robbie had het keurig opgelost. Het is toch wel super luxe zo in het midden van de week in zo’n prachtige omgeving de mogelijkheid te hebben dat er gevlogen kan worden. Was een mooie dag.

In het weekend zit het er weer lekker thermisch uit. Ik zal op EHST zijn.

Zondag weer een prachtige dag, het kan niet op. Martin, Coen & Cornelia hebben weer mooi kunnen vliegen. Wolkenbasis zat op 1.950m, zelf heb ik ook nog een prachtige vlucht gemaakt. Wat heeft de provincie Groningen toch een ongelooflijk mooi landschap.
Het komt niet vaak voor dat ik met de DragonFly kan thermieken zonder dat de motor nog een klein beetje aan is. Zaterdag was zo’n dag, motor uit en toch nog met +1,2 m/s omhoog. Wow dat was wel weer een geluksmomentje, nadat ik nog 200m had geklommen. En Coen heeft weer 3,5u gevlogen. Het was pittige thermiek waar je ook snel weer uit ging. Het was een stevige vlucht had ik begrepen. En als je de thermals bekijkt zat misschien Westerbork er nog wel in, als de route eerst naar Aalten was genomen. Trouwens niet gek als je dit vergelijkt op DHV hoe er 14/7 gevlogen is, en dat zonder bergen. 8e man, dat is super Cornelia heeft weer een aantal mensen blij gemaakt met uitleg over het zeilvliegen. Zelf heeft ze ook nog een vlucht gemaakt en een prachtige landing neergezet.Na een goede landing naast een camping, kreeg Coen gelijk een kopje koffie aangeboden. Later kwam Cornelia als retrieve, maar eerst nog even in het plaatselijk museumrestaurant een hapje doen was natuurlijk erg gezellig.
Vrijdag een prachtige vliegdag, lekker thermisch. De DragonFly doet het weer fantastisch met behulp van heel veel adviezen, denkwerk en sleutelen. Coen kan wel extra in het zonnetje worden gezet, want hij heeft er ook heel veel uren in gestopt.
En morgen nog een mooiere thermische dag met maar weinig tot geen wind.

Donderdag 12-07-2018, weer is Coen komen helpen met nadenken en sleutelen, na zijn werk. SUPER BEDANKT, dit is een geweldige steun! Inmiddels in de avond weer ruim 2 uur gevlogen. Met vol gas in 3 minuten boven en naar beneden met een beetje gas. Beneden aangekomen weer vol gas naar boven en zo wel 10 keer. Koelwater temperatuur blijft op 90°C en toeren blijven hoog.. Ik ga nog wel een uitlaattemperatuurmeter bestellen, zodat ik deze temperatuur ook in de gaten kan houden. Deze mag namelijk niet boven de 650°C komen. Vrijdag ga ik nog een aantal uren testvliegen, zodat ik het beestje weer helemaal kan vertrouwen.
Zaterdag weer van ochtend t/m de avond aan de DragonFly gewerkt. Synchroniseren, uitlaat, radiator en inlaatdemper plaatsen. Daarna kwam een super spannend moment. Na dubbele controle of alle schroeven, stekkers, draden goed vast zaten ging de DragonFly naar buiten om het motortje weer voor de 1e keer te laten lopen. De inloopprocedure is een uur lang volgens een speciaal schema met verschillende rpm’s en minuten te laten verlopen. We zijn nog niet helemaal tevreden, dus morgen nog wat te sleutelen, voordat de eerste proefvlucht gemaakt gaat worden.https://youtube.com/watch?v=vathoOtVMyY%3Frel%3D0
Coen en ik zijn vrijdagmiddag begonnen met het sleutelen. In de voorgaande dagen druk geweest met het vergaren van de juiste materialen, revisie van de cilinders, etc. etc. Aangezien we op een aantal rubber ringen nog 3 weken moeten wachten via rotax, heeft Coen deze ringen zelf gemaakt met hol pijpen en de juiste rubbersoort die bestand is tegen brandstof en oliën exact gelijk aan de originele. Cornelia heeft ons super verwend met versnaperingen, drinken en eten. De cilinders en cilinderkop zitten weer op z’n plaats en we hebben de motor weer op de DragonFly gemonteerd. Morgen gaan we de carburateurs synchroniseren. Het is heerlijk sleutelen samen met Coen. We doen alles dubbel controleren, en overleggen vooraf telkens wat te doen. Voorschriften liggen netjes op het bureau, zodat we alles nauwkeurig kunnen plaatsen zoals het hoort.

Eindelijk heb ik een selectie kunnen maken van de duizenden foto’s die ik heb ontvangen van Ger Mulder, Karin Zegwaard, Nico Palar en mijzelf. Andere foto’s die betrekking hebben op de deltapiloot zal ik doorsturen per wetransfer naar de persoon in kwestie.
Wat was het een bijzonder gezellige vliegweekend, ik kijk er nog graag op terug.https://youtube.com/watch?v=HLtkWvfndJ4%3Frel%3D0
Film

Tot nader bericht is de DragonFly niet beschikbaar.

Vrijdagochtend 05:30u is het mistig … ben benieuwd of dit tijdig wegtrekt?
En inderdaad 10:30 volop zon
Coen heeft bijna 4 uur gevlogen. In het begin erg moeilijk om hoog te blijven, later was het een probleem om aan de grond te komen, omdat het werkelijk waar overal omhoog ging. De landing was nog een dingetje na zo’n lange energie vretende vlucht. Maar deze was wel terug op EHST. Dit was een flinke uitdagende training. Zo ook heeft Paul weer een mijlpaal bereikt vandaag. Doel Bourtange, en voorbij dit dorp geland. Het was zo mooi te zien vanaf de grond hoe de strategie op het eerste traject van Paul zichtbaar werd. Ik heb hem gesleept en opgehaald. Zijn laatste vlucht voor het behalen van zijn B3 is een feit geworden. Nogmaals gefeliciteerd Paul.

Wat is er vrijdag de 15e toch aan de hand?Dat kan een mooie driehoek gaan worden

Donderdag 07-06-2018 2e taak zit er weer op. Heel warm was het zowel beneden als boven later in de middag. In het filmpje zie je Mario en Rens achter de DragonFly.https://youtube.com/watch?v=8vZFiMSem9c%3Frel%3D0Van Jans Kuper heb ik nog een prachtig cadeau ontvangen, namelijk een lierstart met een zwever. Dit had ik nog nooit eerder meegemaakt. Het 1e stuk leek of ik in de efteling was beland met omhoog gaan in de attractie “De Baron”. Later verbaasde ik me hoe veel tijd je nog hebt om bij het vliegveld terug te keren op 200 m hoogte. Ongelooflijk hoe zo’n zwever blijft glijden. Net voor de landing moest zelfs nog een slip gemaakt worden en de luchtverstoorders werden ook nog ingezet. Weer een nieuwe ervaring rijker. Was heel mooi, en zeker de moeite waard voor ieder om een introvlucht te doen.
Woensdag 06-06-2018 1e taak zit er weer op bij het NK-sleep te Lemelerveld. Aan zon geen gebrek. Thermiek was er wel, maar was moeilijk te traceren.

https://youtube.com/watch?v=1Uj6CBqNNKQ%3Frel%3D0

Oeps… de weersverwachting Lemelerveld is gewijzigd: dan ziet EHST er beter uit zonder regenverwachting:
NK-Sleep is van woensdag 6 juni t/m zondag 10 juni op vliegveld Lemelerveld. De weersverwachting zaterdag 2 juni zag er fantastisch uit.

Zaterdag 26 mei, vliegtuigen overal vandaan kwamen aanvliegen op EHST, Arend Hekkelman (Havenmeester) gaf goede instructie aan de onbekende piloten, zodat de hang gliding activiteiten, zonder enig oponthoud konden doorgaan. Nico was er ook weer gezellig bij om af en toe de dolly te halen. Net als de overige piloten, die allen automatisch de dolly een keer gaan halen of vaker zoals Cor en Rob v R. Dat loopt helemaal top. Ondanks het zijn drukke werkzaamheden, heeft Tim toch een gaatje vrij kunnen maken om zijn vleugels te spreiden. https://youtube.com/watch?v=RweCgaNzinI%3Frel%3D0Tevens heeft hij nog wat startvideo’s genomen en heb ik in een filmpje geplaatst. Coen heeft weliswaar nog anderhalf uur gevlogen, en dat was een goede prestatie, want het viel nog niet zo mee.Zaterdag en zondag gaan misschien nog wel beter worden, want de blipmap is positiever dan afgelopen woensdag.

Woensdag 23-05-2018. De blipmap geeft een lichte thermiek verwachting enigszins gehinderd door teveel wind. In de ochtend nog gewerkt en reed einde ochtend vanuit Hellevoetsluis in de regen naar Culemborg om Fred Lanning daar op te pikken. Daar werd ik hartelijk verrast met een lekker bakkie koffie van vers gemalen bonen en heerlijke luxe broodjes van bakker Bart. Aangekomen op EHST was het prachtig weer en ging Fred in alle rust zijn delta opbouwen en ik de DragonFly sleepklaar maken. Ger bood aan om de dolly op te halen en dat was natuurlijk heel tof. Rond 15u kwam er tijdens de sleep vanuit het zuiden en enorme heiige soep binnen drijven. Enfin aan de noordkant waren nog wel enkele kleine cumuli, dus daar had Fred nog wel een beetje lift, maar niet voldoende om een lange vlucht te gaan maken. Na een leuke relaxte landing, was het lekker rustig toeven in het gras en aan bijpraten was geen gebrek. Tegen half 5 ging de soep verdwijnen, en Fred wilde nog wel een vluchtje maken. Dank aan Mans om ook de dolly van de runway te halen. Wat een heerlijk thermiek kwamen we tijdens het slepen tegen. Heb Fred netjes weggezet in de stijg onder een wolk. Ruim 2 uur niets meer gehoord, wel gezien, een speldenknop zo klein zo hoog. Later bleek dat hij de 2100 meter is gepasseerd. Wow, achteraf bleek dus dat hij continue tussen de 1500 en 2100 heeft gevlogen van klein wolkje naar klein wolkje. De wolkjes moest je wel goed zoeken. Tegen 19u kreeg ik een smsje binnen met de coördinaten voorbij Hoogeveen. Toen Fred de vliegstrip van Hoogeveen in het vizier had, wist hij daarna een mooie landingsplek dicht bij een af- en oprit naar de snelweg te vinden. Dat was heel praktisch op de terugweg. Wat een onverwachte supervlucht, zo aan het einde van de dag. Ik ben een uur aan het rijden geweest richtig home om Fred op te halen. Daarna lekker gegeten aan het kruispunt van Dedemsvaart. Wat hebben we genoten van een super leuke vliegdag vanaf EHST.
Deze kan wel doorgaan voor een reclame van Snelle Jelle: klik

Zondag zijn Hank met zijn Mistral en ik met de DragonFly naar Dankern gevlogen. Bakkie gedaan, wat rond gekeken en gekletst. Dat was wel heel leuk zo samen vliegen. De helder gele vleugels van de Mistral zijn ook heel goed herkenbaar in de lucht. Daar kreeg ik een een telefoontje of ik misschien naar Havelte wilde komen om te slepen, omdat Harm pech had met de startmotor van de Duitse DragonFly. Er bleek een vliegweekend te zijn te Havelte georganiseerd door Harm&Annet. Er stonden nog een aantal piloten opgebouwd, die niet gevlogen hadden, dus om de teleurstelling te verzachten heb ik de reis van Dankeren, naar EHST naar Havelte ingezet en was rond 16u terplekke. Een aantal sleeps gedaan, waaronder 2 leerlingen. Mooie omgeving. Terugvliegen ging met die puist wind niet zo snel. Tussen de 35 en 50 km/u. Ik was tegen sunset gearriveerd op EHST en dankzij Karin die net wilde vertrekken heb ik toch nog een lekkere warme soep aangeboden gekregen om even op te warmen. 22u sloot ik de hangaardeur weer en ging op zoek in de caravan naar een krentenbolletje.

Zaterdag een onvergetelijke en prachtige vlucht gemaakt met m’n Moyes LiteSpeed S3.5. https://youtube.com/watch?v=HVlqNBPr-E4%3Frel%3D0
Verwachting was deze week voor zaterdag nog twijfelachtig, maar nu op zaterdagochtend laat de blipmap een mooie dag zien, dus ga ik me toch klaarmaken om naar EHST te gaan.

Zaterdag wel mooi zomerweer, maar beter te wandelen dan te vliegen. Dustdevil kwam om 12u voorbij tot wel meer dan 100m hoog. Pfjoei… Dat was een dikke kanjer.

Vrijdag in de ochtend 9u stond Maya al klaar met haar delta om de eerste vlucht te maken vanaf EHST. Een eerste vlucht doen we altijd in rustige lucht zonder thermische activiteit, zodat er een vertrouwen opgebouwd kan worden tussen delta- en dragonfly-piloot. Ook Thijmen heeft zo’n introductievlucht gemaakt. Het slepen ging helemaal prima, goede positie, zonder vin en niet gieren, en uiteindelijk later op de dag een wasmachine van thermiek werd goed getrotseerd. Dit hebben ze goed geleerd in Bösinger bij Harm en Annet. Beide bleven de thermiek ook goed vasthouden en was prachtig om te zien dat ze samen in de bel aan het vliegen waren. Later kwam Hugo laag terug van 1e Excloërmont en zag beide draaien, en in een mum van tijd zat hij daar weer op 1100m. Arne had in de ochtend ook een onvergetelijke vlucht gemaakt. Het was om zijn polaire te gaan berekenen, maar tevens ook beloond met een prachtig uitzicht boven de eerste laag wolken (2/8). Het was een sprookjesbeeld zo mooi. André, Arne, en Mario hebben een lange tijd gevlogen, waarvan Mario zo’n 4 uur had ik begrepen. Emiel had de 1200 nog aangetikt. Eppo was te gretig en tikte al op 350 meter los, want dacht een mooie bel te hebben. Hmmm… toch niet meer te vinden. Wel het terrein gelukkig nog gehaald. Hadewych heeft ondanks haar schouderpijn toch twee keer het luchtruim bevlogen en de laatste keer met een behoorlijke hoogtewinst en uitstel van landen. Anne, Rob, Maarten, Martin en Sander hadden waarschijnlijk langer willen vliegen dan ze hadden gedacht, ondanks dat sommige toch de 1200 hadden aangetikt. Maarten had deze keer wel een heel mooie doellanding laten zien. Heel rustig over de sloot aan de rand van het veld keurig met een gepaste flair netjes op de voetjes, of hij zo uit de hemel kwam wandelen.
Nog dank aan Wilfried die nog even een opbouwplaats en een landingsstrip heeft gemaaid.Gevonden in het gras bij de opbouwplaats aan de westkant:
Wordt vrijdag een TOP-dag. Volgens de thermiek verwachting wel!
Geel = 3 m/s omhoog en geen zwarte puntjes, dat de wind geen spelbreker gaat zijn.

Zaterdag 5 mei heb ik weer eens zelf kunnen deltavliegen. Blijft spannend, want na de start bleek mijn mond zo droog als perkament. Mooie vlucht, thermiek vinden was nog een dingetje, maar een paar honderd meter heb ik toch kunnen scoren. Cor had ook weer voor het eerst dit jaar zijn vleugel gestrekt en mooie indrukwekkende landing laten zien. (deze 2 foto’s zijn gemaakt door Geert Smit)
Diederik was wel de topper van de dag, want hij bleef het hoogst en het langst in de lucht. Eppo liet ook weer zien dat hij goed gesleept kan worden. Rob v R en Henk hadden ook moeite om de thermiek te lokaliseren. Na het spelen weer even de spullen opruimen:

DragonFly is er weer helemaal klaar voor.
Weer lekker gevlogen met +5 omhoog. Wel koud boven.

is maandag gearriveerd.
En daarom gebruik ik Nordlock ringen bij de montage van de propeller:https://youtube.com/watch?v=IKwWu2w1gGk%3Frel%3D0%26start%3D85

Bijna rust na de Knoalcup…..

Het begint al in december, om de planning te maken welk weekend
gaat het worden volgend jaar. De inschrijvingen gingen heel vlot en al gauw
bleek dat 1 DF niet voldoende zou zijn. Jürgen Roden zou het afgelopen jaar ook
gesleept hebben, echter toen was de weersverwachting te dubieus om over te
komen vliegen. Dit jaar was het anders. Twee weken vooraf leek het gewoon een weekend
tussendoor heel mooi weer te worden. Harm kon helaas niet helpen met slepen
i.v.m. andere verplichtingen. Tom Haagdoorns wilde zijn DragonFly beschikbaar
stellen dat Wiliam kon slepen. Ook Desirée gaat slepen met de Nederlandse
DragonFly. Allemaal super tof. Echter alle aanpassingen op de Belgische DF waren
nog niet klaar om deze over te vliegen. Dus deze heb ik op woensdag samen met
Tom gaan demonteren en gaan halen in de Ardenne met een Trailer. Jürgen had al
meerdere keren laten weten dat hij er zich op verheugd over te vliegen en te
komen helpen met slepen.

Eindelijk is het dan zover. Het weer is in ieder geval zomers. In
het begin was het wat aftasten, hoe de drie DF’s met lange sleeplijnen in goede
banen te krijgen, maar uiteindelijk is de flow ontdekt en kon er achter elkaar
gestart worden. Er zijn meer dan 80 sleeps gedaan in 2 dagen. Waaronder ook een
tandem. André D deed samen met zoon Yan en zijn tandemvlieger mee. Dat was een hele
uitdaging, maar prachtig om te zien. Er waren in totaal 11 piloten die de Knoalcup
voor het eerst meededen en naar wat ik begrepen heb is het uitstekend bevallen. Karin Zegwaard had heel het vlieg- en grond gebeuren helemaal onder controle, helemaal top. Milan en Mijke hebben zich ook uit de sloffen gewerkt met begeleiden en dolly’s halen. Kanjers zijn het. Jullie hebben er met zijn allen een geweldig leuk vliegfeest van gemaakt. De
winnaar van de Knoalcup 2018 is geworden Koos de Keijzer, op de voet gevolgd
door Jochen en Martin. De resultaten blijven staan als deel-1 voor DeBeNeCup
2018.

Het tweede gedeelte zal gevlogen worden 8 t/m 9 september 2018 in België: Info

Nu de drempel voor een aantal piloten is overschreden, is het
natuurlijk fantastisch om je in te schrijven voor het NK-sleep 6 t/m 10 juni
2018: Info

En
natuurlijk bij de German Flatlands van 6 t/m 11 augustus 20018 te Altes Lager
bij Jürgen op zijn thuisbasis een vliegveld met ongelooflijk veel ruimte: Info

Jürgen is zondag 22e weer op terugreis gegaan, maar
waarschijnlijk de 29e pas thuis, omdat hij vanwege het slechte weer
halverwege niet verder kon vliegen. Woensdag heb ik de Belgische DF weer terug
naar thuishonk gebracht en samen geassembleerd met Tom en zaterdag eindelijk
tijd om de 1.000de foto’s te bekijken die Karin en Ger hebben
geschoten. (selectie volgt)

Knoalcup evenement is mede mogelijk gemaakt door:

Vliegclub
Westerwolde

–
Facitliteiten

Arie
Bouma, Wilfried Wolterink, Kevin Maat

–
Landing- en opbouwplaats maaien

Fred
Borger

–
Welkomst woord

Tom
Haagdorens

–
Beschikbaar stellen van de Belgische DF.

Wiliam
Sterckx

–
Sleeppiloot

Jürgen
Roden

–
Beschikbaar stellen van de Duitse DF.

–
Sleeppiloot

Desirée vd
Leeden

–
Sleeppiloot/groundteam

Ger Muder

–
Foto’s

Karin
Zegwaard

–
Groundteam manager/administratie/ foto’s

Nico Palar, Georg Dijk, Frans Eikens

–
Communicatie

Mijke v
Gent, Milan Hillenga

–
Startbegeleiding, dolly-girl en dolly-boy.

Martin van
Helden

–
Meteo informatie

Arne, Coen
en Jochen,

–
Taak uitzetten en score

Ruud van
den Brand

–
Beschikbaar stellen van dolly

Coen,
Cornelia, Desirée, Eppo, Tom

–
Demonteren/Assembleren DragonFly

Connie

–
Tijd voor Rinus

Arend Jan
Hekkelman, Arjan de Grote

–
Dienstdoende havenmeester

Karin en
Jan Hilgenga en hulp.

–
Catering paviljoen

Mirjam vd
Brand

–
DragonFly Hoogvlieger bokaal

André en
Yan D, André vd L, Andreas, Anne, Araldo, Arne, Coen, Cornelia, Diederik, Edward, Emiel, Eppo, Frank, Fred L, Hadewych, Henk, Holger, Hugo, Jan G, Jenet, Jeroen,
Jochen, Koos, Kurt, Maarten, Martin, Niko, Otto, Paul, Rens, Rob v R, Ronald, Ruud en
Tanno.

–
Deelnemende piloten.

Cornelia, Hadewych, Desirée, e.a.

–
Het idee om met de pet rond te gaan.

Ik wil persoonlijk nogmaals iedereen danken voor het fijne
vliegweekend en de geweldige bijdrage die ieder heeft gedaan. Super bedankt!

RinusZondagmiddag was over de gehele camping een vreemd soort van rust en heb toen deze foto nog gemaakt vanuit de caravan. Daarna fikse regenbuien met hagel. Dus wat hebben we dit weekend enorm veel geluk gehad met het zomerse weer.Resultaat Knoalcup 2018:

Wat was het een mooi vliegfeest, en wat een saamhorigheid. Geweldig. Iedereen nogmaals super bedankt. Jullie zijn allen fantastische mensen met een goed hart!

Knoalcup weersvewachting:

Zondag 8 april, wat een prachtige dag is het geworden om na de lange winter de deltavleugels uit te slaan. Frank Rammelo, Jan Gorisse en Jeroen Kleinnagelvoort debuteerde op EHST. Naar een grondige briefing was het zover dat onder begeleiding van Coen, Cornelia en Henk de praktische kanten werden doorgenomen. De gezonde spanning was goed te voelen voor de focus. Dit allemaal samen resulteerde tot fantastische sleepvluchten. Ben helemaal trots op de debutanten, start helemaal gladjes, goede positie zowel in hoogte als zijdelings. Het vertrouwen is mooi opgebouwd zo in rustige omstandigheden. Paul Vlootman en Martin van Helden zijn ook nog komen vliegen. De meteo site van Martin gaf aan dat de inversie rond 16u zou verdwijnen en dat de thermiek dan volledig gebruikt zou kunnen worden. Nou Martin had gelijk. Coen en Henk dachten toen, zullen we dan toch nog maar een slepen doen zo laat in de middag? Nou, dat ging super goed. Na tijdje rond dobberen op 500 m was daar ineens de huisbel die door kon en bracht de jongens al gauw naar boven de 1000 m. Coen kon dit wel een 1,75 uur volhouden. Helaas was de 0 wind wel voor de meeste piloten een dingetje. Gaan we flairen, meelopen of op de buiklanden. Cornelia is wel de piloot die flairen het moedigst kan. Van bovenaf is dat zo mooi te zien. Met volle kracht geeft Cornelia met een zwiep het A-frame omhoog en landt keurig op haar voetjes als een sierlijk zilverreiger. Zelf heb ik zo’n 4 uur in de DragonFly gezeten en Coen heeft me voor de zekerheid toch nog eens op het hart gedrukt: Rinus elke keer bij het tanken olie bijvullen, ook al is het niet direct nodig. De handelingen flow is belangrijk. Olie reservoir aan de linker kant van de motor loopt tabs naar beneden. Dus als iemand maar denkt dat het olie niveau lager is dan de lijn, dan mag je dat altijd melden, heel graag zelfs.Het is een geslaagde dag geworden. Volgende week bij goed weer, misschien debutant Otto en Rens nog een introdag en dan zijn we er allemaal klaar voor om de Knoalcup 2018 met een gerust vlieghart in te gaan.
#
Zaterdagavond tot zonsondergang heerlijk genoten van het vliegen, super zacht windje recht op de baan. Van alles weer goed geoefend, stijle 360° bochten zonder hoogteverlies, stall, drift, noodlandingen met de motor geheel uit, landingen met gas, en landingen met idle. Alles gaat nog steeds als vanouds. Weer helemaal blij van binnen.
#
Vrijdag niets zo veranderlijk dan het weer:

Dat gaat er goed uitzien de komende week

De schuifreleases zijn er weer om te bestellen in de shop.

https://youtube.com/watch?v=4Y3MAqTBgfI%3Frel%3D0https://youtube.com/watch?v=ZBl7uZKTmM4%3Frel%3D0https://youtube.com/watch?v=WSkCG5jVBho%3Frel%3D0https://youtube.com/watch?v=3vJZvec4RH0%3Frel%3D0https://youtube.com/watch?v=xCcwZRePWgc%3Frel%3D0https://youtube.com/watch?v=4AIuqx1rJBM%3Frel%3D0

N I E U W S ! Wat super gaaf dat Jürgen Roden (Duitsland) en Tom Haagdoorns
(België) ervan alles aan gaan doen om ook te komen slepen met hun DragonFly op
vliegveld Stadskanaal. Jammer dat Harm niet de mogelijkheid heeft om ook mee
te doen.

Voor de 9e keer alweer een bijzonder vliegfeestje in het noorden van Nederland. De planning is in het weekend vrijdag 20 t/m zondag 22 april 2018 op EHST, vliegveld te Stadskanaal, Aviaweg 1, Groningen. Verder gaan deze vliegdagen puur om relaxed te beleven, en ervaringen uit te wisselen van het afgelopen seizoen, de ambities kenbaar te maken, en het vliegen weer eigen te maken, en de instrumentaria te updaten. Een beetje wedstrijdgevoel heeft de Knoalcup ook, daarom ook een leuke oefening voor de NK-Sleep. Een ticket is te bestellen op: klik, door “toevoegen aan het winkelwagentje” te kiezen.. Mocht je tickets overhouden, deze blijven gewoon geldig op het vliegveld EHST. Inschrijving op de dag zelf is een heel stuk duurder. Dus wees er weer snel bij, want aantal deelnemers is beperkt. Mocht het weer niet meezitten, dan wordt er een ander weekend gekozen. Inschrijven: klik

Dat is leuk, de nieuwe Ledenpas in ’t …..

Zaterdag 9 december 2017, is een leuke dag geworden. Het feestje werd geopend bij het restaurant Fortezza te Hellevoetsluis. Er waren maar liefst 7 genomineerde piloten aanwezig. En er is goed gevlogen t.o.v. van 2016, en er waren meer dan 2x zoveel goed bruikbare thermische dagen. Vorig jaar had Coen gewonnen met 230 punten. Het punten aantal heeft hij dit jaar kunnen verbeteren naar 261. Sander kon er vorig jaar niet bij zijn vanwege zijn werk in het buitenland, maar heeft dit jaar zijn punten aantal verbeterd met 186 naar 277. Araldo is in zijn klasse 3e geworden met 287 punten en Gijs had maar liefst 322 punten is hiermee 2e geworden. De winnaar is uiteindelijk Arne geworden met ruim 392 punten. Daar zat een geweldige vlucht bij van 140 km van EHST naar bijna zijn huis. Henk Drent is 1e geworden in de Sports Classe 1 met 61 punten en Rob van Rijnbach heeft het beste gevlogen in zijn Class 5 dit jaar, maar helaas konden Rob en Margriet er niet bij zijn vandaag. Nogmaals iedereen van harte gefeliciteerd. Hierna gingen we door naar het theater, daar was een special programma van Speelman & Speelman, die tijdens de voorstelling vooral Arne deden verrassen. De DF-bokaal werd namelijk uitgereikt door Joost en Daan. Zijn prestaties werden op het podium doorgenomen. Zoals de 140 km vlucht en de vlucht vanaf Johanna. Arne gaf gelijk wat educatie en zo kwam deltavliegen toch weer even voorbij bij een aantal mensen in het theater. https://youtube.com/watch?v=tc4dO5r1_lA%3Frel%3D0

Einde vliegseizoen is helaas weer aangebroken. Mooie rustige droge dagen zijn nu op 1 hand te tellen. Elk jaar weer worden er piloten genomineerd, die vanaf EHST mooie vluchten hebben gemaakt. De beste piloot zal zoals gebruikelijk een DF-bokaal ontvangen tijdens een etentje. Omdat het nu het 10e jaar is, zal het een bijzonder seizoenafsluitingsfeestje zijn in december. De genomineerde piloten hebben dit al in hun agenda vastgelegd

Zondag 15-10-2017: zuidelijk tot zuidwest crosswind, maar toch goed te vliegen. Boven was het 2 a 3 graden warmer dan aan de grond, terwijl het daar al zo’n aangename temperatuur was. Lekker gevlogen. Ivo volgde mij met de sleep prima. Ging achtjes draaien, links rechts en snelheid verlagen, verhogen en geen snukje was te voelen. Goed gedaan Ivo, jij bent er helemaal klaar voor. Robbie heeft ook nog een leuke vlucht gemaakt met een mooie landing. Hij vond het jammer dat ie zijn fototoestel niet bij had, want het was een prachtig fenomeen om al die lagen te aanschouwen op de horizon.
Zaterdag 14-10-17: helaas is de wind te hard voor de RC-DragonFly.

Het ziet er naar uit dat het mooi weer kan gaan worden in het weekend. Misschien komt Stefan uit Duitsland wel met zijn RC bestuurd DragonFly model met spanwijdte 2 meter. Deze is uitgerust met een elektromotor en is ook groen. Super leuk. Stefan is al vanaf 2011 aan het bouwen gegaan, en kort geleden was de DragonFly 1:5,3 Airborne.
Geweldig leuk om een ontmoeting te hebben en natuurlijk vind Stefan het fantastisch om mee te vliegen in een DragonFly 1:1.

Wat een leuk vliegweer was het afgelopen weekend. Thermische en een stevige zuiden wind, temperatuur was lekker. Wel Grappig ik heb ruim een kwartier nodig gehad om van vliegveld naar Musselkanaal te vliegen. Regelmatig was mijn grondsnelheid 17 km/u.
Op een gegeven moment vlieg ik langs een voetbalveld, waar ze met een wedstrijd bezig waren. Kon zowaar heel eenvoudig een deel van de wedstrijd volgen.
Op de terugweg naar EHST heb ik mijn grondsnelheid record verbroken naar 138 km/uur.. Ik was zo terug. Landen was nog een dingetje, 7 meter uitrollen en stond stil. aliexpres

Zondag 24 september kon ook weer in het logboek als een fijne vliegdag. Desirée heeft haar nieuwe delta ingevlogen en de vluchten werden afgesloten met een mooie rustige landing op de voetjes. Ivo heeft vandaag reeds voldoende sleep vluchten behaald voor zijn sleepaantekening. Zijn nieuwe touwtjes release was ook een succes. Gefeliciteerd Ivo. Het was ook zo leuk te zien hoe Robbie en Ivo samen als vader en zoon een lange tijd in dezelfde thermiekbel hoogte aan het nemen waren. Erik en Monica hadden Evert als een duo passagier onder de tandem begeleidt. Met een stralende lach kwam ieder na een tijdje weer keurig netjes naar beneden.

En wat voor prachtige dag is het geworden zaterdag. Heerlijk weer, lekker temperatuur, bijna geen wind, baan 24, mooie wolkjes, super rustige lucht en toch leuk thermisch. Andreas ten Cate heeft zijn langste vlucht ooit gemaakt vandaag en is anderhalf uur in het luchtruim geweest en wist dus de thermiek goed vast te houden, zoals hij de avond al in theorie bestudeerd had. Er gebeurde ook nog wat bijzonders tijdens Andreas zijn vlucht. Geert Smit wist met zijn camera nog net op tijd vast te leggen, dat de Beluga boven hem kruiste. Martin van Helden ging ook als een speer. Hij kwam pas na 4 uur vliegen terug op EHST en had een ruim vierkant gevlogen (ik ben benieuwd naar zijn vlucht op DHV). Helemaal blij vertelde hij me dat dit zijn langste vlucht geweest dit vliegseizoen Met de DragonFly vliegen was ook heel speciaal vandaag, met deze lucht leek het wel een airliner zo rustig. Waar ik ook van genoten heb is dat Kristine uit Hongarije een vlucht van haar leven heeft kunnen meemaken in de DragonFly. Zij toonde zoveel enthousiasme tot tranen toe in haar ogen. Geweldig mooi geluksmomentje. Daarna hebben we geprobeerd de vader van Andreas in de DragonFly te proppen, maar dit ging niet beter als een amazone zit. Heel jammer, want nadat we net airborne waren vond ik toch dat er met de stick moeilijk te sturen viel, en besloot aan het einde van de baan weer te landen. Maar vader’s kan toch zeggen dat hij in DragonFly heeft gevlogen.

De verwachting is dat het komende weekend 23 t/m 24 september mooi weer gaat worden

Fly4U had 9 september een vliegdag georganiseerd, dat ongeveer 130 kinderen die uit oorlogsituaties komen. 15 Kisten, waaronder de groene DragonFly, zouden paraat staan om er ondermeer een feestelijke dag van te maken op vliegveld Drachten. Helaas was het weer toen zo slecht dat het verplaatst is naar zaterdag 16 september. Helaas kan ook deze dag niet doorgaan en heeft de organisatie van Fly4U deze dag ook moeten cancellen. Men probeert in het voorjaar een nieuwe dag te prikken.

De NK-sleep deltavliegen is door Harm & Annet dit jaar georganiseerd bij zweefvlieg aeroclub Salland te Lemelerveld, nabij de Lemelerberg. De weergoden in Nederland hebben zich uitstekend gedragen van zaterdag 2 t/m maandag 4 september, want het was prachtig vliegweer. Langs de weg stonden regelmatig spotters de vliegactiviteiten van de zwevers en deltavliegers te bekijken. Aan geïnteresseerd publiek op het veld was ook geen gebrek. Ook de aanwezige DragonFlies hadden ook veel aandacht, waaronder de opmerkelijke vlieg-eigenschappen t.o.v. van ander gemotoriseerd vliegverkeer. Journalisten van RTV-oost waren ook druk aan het interviewen. De NK had de nodige aandacht gekregen. Zie van 00:38-02:20 het plaatselijk nieuws: RTV
Maandag werd de 3e taak uitgezet van Salland naar Stadskanaal. Dit was super gaaf om hier de 6 goalpiloten te zien binnenkomen. Na de som van drie dagtaken heeft uiteindelijk Arne Tanzer de NK gewonnen, op de 2e plaats André Disselhorst, en op de 3e plaats Araldo van de Kraats. De groene DragonFly was nu weer op zijn vertrouwde stekje op EHST en kreeg ik van Marjolein en Martin een lift aangeboden terug naar Salland. En na lekker gegeten te hebben bij Tony gingen we weer met z’n allen terug. Voordeel voor mij was, dat ik daar mijn busje weer kon ophalen.

We kunnen met zijn allen terugkijken op een leuk, zonnige NK zonder calamiteiten.

Nog een inverview van Timo door RTV noord waar de DragonFly ook in beeld is. https://youtube.com/watch?v=mpF9V3PQ2SU%3Frel%3D0https://youtube.com/watch?v=YM2eiTb619g%3Frel%3D0

Zaterdag waren er geen deltisten. Daarom heb ik een leuk vluchtje met de DragonFly gaan maken naar Wagenborg. Het nieuwe zwembad was al op enkele kilometers afstand in the picture en al gauw was te zien dat Coen & Cornelia thuis waren. Ziet er profi uit zo vanuit de lucht.
Zondag was het gezellig druk en heb zelf ook weer eens onder de delta gehangen. De dolly had ik netjes bij Cor afgeleverd. https://youtube.com/watch?v=8urtzdVtqGE%3Frel%3D0Trouwens nog dank voor het vele malen halen van de dolly Cor, want dit had jij wel heel veel gedaan deze dag. Blijft toch spannend als je een tijdje niet hebt delta gevlogen. Na een mooie sleep van Dees heb ik bij 400 gereleased, omdat ik toch wat thermische omstandigheden voelde en was al gauw naar 800 door geklommen. Super, ik ben het nog niet verleerd De circuit indeling was ik te hoog begonnen. Dan merk je toch dat het weer even geleden is, want met de DragonFly gaat het met 3-6 m/s naar beneden. Ik had besloten om geen extra rondje te draaien voor het landen. Daarmee kwam ik na 700 meter tot stilstand op mijn voetjes. Voor het publiek was het wel leuk om zo de delta voorbij het terras te zien glijden.

Mooi in beeld gebracht hoe een delta reageert op stuurbewegingen.https://youtube.com/watch?v=ryElcmW4lpY%3Frel%3D0

Vrijdag al weer een prachtige vliegdag. Andreas weer een stapje verder in zijn plannen.
Woensdag 23e een mooie zomerse dag. Tim heeft weer lekker kunnen oefenen. De bridle bevestiging nog een stukje naar voren. De geluksvogel van de dag was Sven met opa Smit. Ik vroeg aan Sven of hij in de DragonFly zou willen vliegen richting hangaar. Zo mooi na de meter hoge vlucht, zei Sven: “opa alles beweegt”.
M.a.w. zelf zit hij stil en de wereld beweegt onder hem. zo mooi…

Woensdag 17 augustus is een leuke vliegdag geworden. Rustig windje, zon en een lekkere temperatuur. Met het slepen ging ik regelmatig met +4 omhoog. De bellen waren sterk maar wel heel strak, als je er naast zat leek wel of je naar beneden viel. Andreas heeft zelfs de 1000 nog aan aangetikt en wist een tijd lang boven te blijven. Voor de laatste vlucht had hij een doel neer gelegd. Dit werd een mooie afsluiting met een perfecte flair en doellanding. 2 voetjes op de grond en zonder te lopen kon hij zo het doel oppakken. Super goed gedaan Andreas. Harold (havenmeester) en Willy dank voor de assistentie met de dolly van de runway te halen.Als afsluiting hebben we gezellig gegeten. Top dagje

Een prachtige Open Dag is het geworden, met veel intro’s in de clubtoestellen, snelle jagers de Black Shape en een originele helicopter. Tevens heeft de DraqonFly gevlogen voor een goed doel, namelijk voor Kinderen in Nood.

Dat is toch wel jammer, de weersverwachting is nog al wisselvallig.

Zaterdag is het dan zover. Een rondleiding op EHST en vliegtuigen kijken. Zelfs is het mogelijk om een heuse jacht mee te maken in de de Blackshape. Wil je een heel andere dimensie van vliegen proberen, dan behoord een vlucht in een Helikopter ook tot mogelijkheden.
Op deze Open Dag zal er tevens een actie zijn die ik samen met UNICEF heb voorbereid. Namelijk vliegen voor Kinderen in Nood.Nu is er de mogelijkheid om een beleving te krijgen met een vlucht in de fantastische DragonFly tegen een vrijblijvende donatie voor UNICEF.
Hoogst waarschijnlijk zullen een aantal leden van het jongerenpanel naar het noorden af reizen, om mensen te motiveren, dat hulp voor de kinderen in Nood zo ontzettend belangrijk is en dat Unicef een uitgelezen organisatie is, die de zo nodige hulp kan bieden. Daarom blijven de donaties ook zo ontzettend welkom. Dus mensen maak er een leuk dagje uit van, heb een vlucht in de DragonFly en de donatie zal via Unicef super goed terecht komen bij de kinderen die de hulp zo hard nodig hebben. We hopen echt op een grote opkomst en deelname. DragonFly besproken op RADIO Westerwolde en in de Knoalstreek.

The Dutch team maakt een goede start maar blijft rond de 15e plaats en heeft het zwaar. Na 6 taken de beste 3 piloten per land gesommeerd, mits er zoveel piloten meededen.

In de grote stad landen vinden de Hollandse mannen toch wel heel bijzonder. En een geslaagde trainingsvlucht in beeld.

Leuke vliegdag geworden met bijzondere omstandigheden
Zondag 6 augustus zou weer een mooie vliegdag kunnen gaan worden met +2 m/s en 1.400 wolkenbasis.
De DragonFly staat weer mooi op zijn eigen plaatsje in de hangaar op EHST, nadat deze toch wel in een bijzonder paddenstoelen bos heeft gebivakkeerd te Altes Lager.
Het beestje heeft goed zijn best gedaan tijdens de German Open om samen met 2 andere DF’s en 3 trikes de delta piloten op hoogte brengen. In anderhalf uur tijd bleken er al 66 piloten in de lucht te zijn.

Dinsdag 18 juli lijkt mooi weer te worden, dus dat houden we maar eens in de gatenNa deze vliegdag zal de DragonFly worden gedemonteerd, om gereed te maken voor het transport naar Altes Lager (Duitsland, onder Berlijn), waar de German Open Hanggliding competitie gehouden gaat worden. Woensdag 2 augustus zal de DragonFly op EHST weer klaar staan.

Na het slepen op zondag, zal eind van de middag de DragonFly gedemonteerd gaan worden. Naar aanleiding van een uitnodiging uit Duitsland om wederom te komen slepen bij de German Open Hang Gliding competitie, ga ik samen met Connie vrijdag 21 juli a.s. vertrekken vanuit EHST naar Altes Lager. De planning is dan zondag 30 juli eind van de middag de DragonFly weer te assembleren. De Nederlandse vertegenwoordigers zij daar Martin van Helden, Sander van Schaik, Rob van Rijnbach. Ik zie nog wel een discrepantie in het aantal piloten (confirmed) op de website van Airtribune en DHV. Maar van Jürgen heb ik begrepen dat de lijst op DHV definitief is!
Frank Cox had vorige jaar de laatste dag een prachtige film gemaakt. Wat we toen allemaal niet meegemaakt hebben…… een klein introotje kan wel https://youtube.com/watch?v=4V0YG1TT8Lw%3Frel%3D0

Hugo wilde vandaag de Meyern werf te Papenburg van boven gaan bekijken met zijn Atos, echter in Noord-Duitsland aangekomen bleek er alleen nog maar strak blauwe lucht aanwezig, wat hem niet aanmoedigde om door te gaan, maar om te keren en weer netjes op EHST te landen na een mooie XC-vlucht. Deze week hebben we toch wel mooi vakantieweer gehad en leuke dingen gedaan.
Yes,.. zondag 9 juli ziet er thermisch fantastisch uit. En het is tevens pannenkoeken fly-inn, dus heel de dag door kan je naar hartenlust pannenkoeken eten.
Woensdag werd een heerlijke vliegdag. Samen met onze Rob in de lucht en later genietend in het gras turend in de lucht naar Rob te zoeken.
En donderdag met heel weinig wind, zal ik er ook zijn, want dan zou het ook wel eens mooi weer kunnen zijn
Woensdag komt Rob in ’t Groen een aantal Moyes vliegers invliegen. Ik heb er al veel zin om te gaan slepen.

Wat een prachtig vliegweekend is het toch nog geworden, ondanks dat donderdag en vrijdag zo ontzettend nat zijn geweest. Ongeveer 1/5 gedeelte van de foto’s die ik ontvangen heb van Ger en Karin zijn in een kleine video geplaatst, om een eenvoudige impressie te krijgen van de Knoalcup 2017. (Het filmpje is 25/6 12:00 nog gewijzigd). https://youtube.com/watch?v=4Y3MAqTBgfI%3Frel%3D0

Dit jaar zijn er al zo veel meer mooie XC-vluchten gemaakt van EHST. Over het weer hebben we dat betreft niet te klagen. De tracks die ingelezen zijn bij de DHV site tellen mee voor de DF-Bokaal. Op dit moment heeft Arne Tanzer al een stevige 1e positie ingenomen en op de voet gevolgd door Rob van Rijnbach. Want Rob kan nog een beste vlucht toevoegen. De praktijk leert dat in de komende maanden nog heel veel mooie XC-vluchten gemaakt kunnen worden en dat alle piloten nog vollop kans hebben op de DF-bokaal 2017.

Wat een mooi begin van de zondag. Via videobellen kreeg ik Rob en Pippa aan de lijn. Mooier kan je toch de ochtend niet beginnen met vadertjesdag. Heerlijk zonnige dag en veel aanmeldingen. Desirée en ik waren er helemaal klaar voor om in zomerkleding te gaan slepen.Arne heeft zo’n beetje half Nederland doorkruist en 140 km stond op zijn teller aan het einde van de vlucht. Super goed gedaan. De meeste van de piloten hebben toch wel rond de 2 uur kunnen vliegen. Het was moeilijk en zuidelijk was een betere keuze dan oostelijk. Cornelia had een glimlach die de dag niet meer weg geweest is. Zij had de thermiekbel gevonden en binnen een mum van tijd zaten er 6 andere piloten in de gagel tot wolkenbasis toe. En bij de landing is het een genot te zien hoe Cornelia zonder enige aarzeling de flair inzet en zachtjes op de voetjes land. Later op de dag is de windrichting gedraaid en de lucht voelde toen heel anders aan. Hugo heeft tijdens zijn vlucht nog ergens op 130m gezeten en dacht dat hij met zijn Atos moest gaan landen. Maar net op tijd toch een klein belletje dat hem ook weer naar wolkenbasis bracht. Dat geeft wel een goed gevoel lijkt mij. Een aantal piloten hebben de track nog niet ingelezen in DHV. Wat leuk is dat de DHV score gebruikt wordt voor de DragoFly bokaal. Wat een heerlijke vliegdag in Nederland met zo fijn weer is het geworden.Foto is gemaakt door Geert Smit
Onstwedde
En de volgende foto is gemaakt door Be Eelsing van ons in de lucht: Aan het einde van de dag kwam ook nog de globetrotter trike landen. Na 160.000 km voor het eerst in Nederland. Heel hun hebben en houwen opgepakt in de trike.Foto is gemaakt door Georg Dijk

Wat een enthousiaste mensen van Workconnection. Omdat het afscheid van Harry werd gevierd, hebben Sandra, Harry, Michje, Onno, Guus, Maaike, Frank, Christine, José en Carel een onvergeetlijke beleving ervaren met een vlucht in de DragonFly.

En weer een super enthousiaste dame van 87 jaar die het een geweldige beleving vond in de DragonFly. Na afloop fluisterde ze in mijn oor: “En de volgende keer gaan we de speciale bewegingen doen Rinus, super”

En wat een mooie vliegdag is het geworden met z’n vieren meer dan 14 uur gevlogen. Gijs (net 3 weken pappa ) heeft geknokt om zijn FAI driehoek af te ronden. Super gedaan Gijs. En Rob v R heeft keurig weer het vliegveld weten te bereiken. Coen kwam na zijn werk in de middag nog even vliegen, nou even …. bijna 3,5 uur dus en heeft een ongelooflijk groot gemaaid grasveld bij Westerbork gevonden om daar te landen. Prachtige omgeving. (Foto: Coen Jansen) Nadat ik Coen had opgehaald, zagen we onderweg terug naar het vliegveld dat Rob inmiddels op EHST geland was, en dat Gijs er bijna was, maar dat de hoogte nog maar 384m was en al gauw bleek Gijs een landingsplaatsje gevonden te hebben te 2e Excloërmond. Afbouwen naast een vrije uitloop eitjes automaat. (€ 0,12 / stuk en automaat geeft wisselgeld retour, zo grappig). Dus Gijs kon mooi op de terugweg opgehaald worden. Tim kon gelukkig zich ook van zijn werkzaamheden vrijmaken en heeft zijn laatste vlucht mooi kunnen afsluiten met een landing keurig op de voetjes.Tim, volgende keer maar weer gewoon vooruit slepen is veel makkelijker . Deze foto is gemaakt door een enthousiaste fotograaf Gerrit Mollema. Tevens wil hem danken voor de laatste dolly van het veld te halen.

Woensdag gaat een mooie thermische dag worden. Dus wie de uitdaging wil aangaan om een mooie grote FAI driehoek te gaan vliegen, dan is dit een kans.

Zaterdag 10-06-2017
Mede dankzij de goede begeleiding van Rob van Rijnbach als buddy voor Hugo, die voor het eerst op EHST kwam vliegen. Ook leuk te horen was dat hij in Zuid Amerika, USA, Australië, en bijna alle landen van Europa heeft gevlogen, echter voor hem was het de eerste keer in Nederland. Hugo was er ontzettend blij mee, ook omdat het er op EHST allemaal zo relaxed aan toe gaat. Geen enkele stress. Fijn te horen Hugo Later heeft Rob ook nog een vlucht gaan maken met dank aan Arie als wingrunner.

Het is weekend zaterdag en zondag is weer om in de gaten te houden Het zouden zomaar mooie thermische vliegdagen kunnen gaan worden.

Heel verstandig is om je schuiflijntje te controleren, of deze wel op de juiste manier is gevlochten. Namelijk bij gewoon insteken en aantrekken is deze wel vast, maar na enige tegendruk kan de gehele lus er zonder enige moeite worden uitgetrokken. Daarom dit handige instructiefilmpje aan de rechter kantlijn bij INSTRUCTIES hoe een juiste dyneema-lus te maken zonder twist en toch bij enige tegendruk niet los gaat.
De holle naald is wel super handig en die lange haaknaald is niet echt nodig. Een brede breipen (6mm) is ook goed bruikbaar. Heb je er problemen mee, dan wil ik je er graag mee helpen, want je wil tenslotte geen vroegtijdige release door een schuiflijntje dat niet goed is gevlochten.

Maandag 5 juni voorspeld de blipmap tot nu toe veel goeds. De andere meteo’s zijn nog een beetje voorzichtig. Windvoorspelling is met Zuid-West recht op de baan.We houden het in de gaten.

En inderdaad weer een vliegdag om niet gauw te vergeten. Mooie blauwe lucht met veel stapelwolkjes. Helaas kon Tim er niet bij zijn. Met zijn spoedplicht moest hij nog een aantal patiënten helpen in het ziekenhuis te Stadskanaal. Het slepen van Andreas en zijn nieuwe delta gaat steeds relaxter. Top! hij is door geklommen naar hoger dan 1.500 meter. Na een uurtje vliegen even rusten voor een volgende start. We zijn tenslotte kantoormannen . Henk was bezig zijn doelstelling voor vandaag te bereiken. Bourtange wilde hij graag eens van boven bekijken. Paar uur later hing Henk weer boven het vliegveld. Verkleumd, trillend en super blij kwam hij aanlopen. Yes…. Bourtange gezien en zelfs tegen de wind in ook nog terug gekomen. Ongelooflijk goed gedaan Henk. En in tussentijd was Sander nog steeds aan het bikkelen. We konden aan de grond hem volgen, want de airtrubune.com had hij geactiveerd. Zo leuk te zien hoe hij in de buurt van Emmen aan het ‘strijden’ was toch nog hoogte te pakken om de weg terug te kunnen gaan halen. Volgens mij hoorde ik dat hij nog boven de 1.900m is geweest. Al met al heb ik heerlijk genoten van deze zomerse vliegdag. Een geluksmomentje is ook als je de 3 delta’s in een gagel in alle vrijheid met elkaar de bel ziet uitmelken boven het veld om daarna te vertrekken. Nog dank aan Kobus (havenmeester) voor de laatste dolly van de runway te halen. Op de DragonFly werd ook goed gepast door Koos

Dat ziet er vrijdag 2 juni prachtig uit