(zondag) In de ochtend stond Jaron al weer om 8u klaar bij runway 06 met de tandem. Het ging ondanks de wind goed met Jaron. Hij vond zelf ook dat het goed ging en dat hij progressie in het leren voelt. Hoe Frans zijn eigen vlieger onder controle houd is prachtig om te zien. Met 1 hand aan de bottom baar loopt hij samen met zijn vlieger in de wind naar de startplek. Net of het helemaal niets weegt. De vluchten voor Frans en Lars waren weer meer pittig als gewend, maar ze houden de vlieger onder controle en volgen keurig de DragonFly. Heleen heeft kwart over tien ook zelf nog een vlucht gemaakt en bleef nog een hele tijd onder het wolkendek plakken.
Yeah, de organisator Adrie heeft een “NK-GO” door gegeven. De briefing was vervroegd, omdat de weersverwachtingen aangaven dat er in de loop van de middag een afscherming door het wolkendek zou gaan plaatsvinden. Dit mag gezegd worden ieder stond keurig op tijd startklaar. Cornelia heeft hier ook wel heel erg haar best gedaan. Zo ook werd het dolly halen soepel opgelost door ieder. Coen vond het wel jammer geen dolly heeft kunnen halen, maar ja… hij was natuurlijk als eerste wedstrijdpiloot ingedeeld en moest de spits afbijten. Later bij het slepen kwam ik Coen nog een paar keer tegen en zag hem strijden om bellen te vinden die hem hoger zouden gaan brengen. De meeste piloten hadden toch wel omstandigheden, dat ze hard moesten werken om de DragonFly te kunnen volgen. Yan, onze jongste gebreveteerde piloot, had bij de 1e sleep wel een enorme knal van een bel, waarbij hij voor de zekerheid maar direct ontkoppelde. Goede beslissing. De tweede start ging fantastisch en maakte dankbaar gebruik van de bel. En weg was Yan niet meer in het zicht. Mooi te horen dat dit zijn nieuwe record op afstand is geworden, namelijk 35 km. Top gedaan Yan. Ik baalde wel enorm dat ik onder de overcast geen enkele bel voor Ivo en Rob kon vinden, kris kras het hele terrein gezocht, echter de zonkant was te ver weg om heen te vliegen. Zo ben ik met Gijs, en Fred, die als laatste zijn vertrokken geen thermiek gehad, maar inmiddels was de zonkant wel dichterbij gekomen. Echter Fred had één grote glijvlucht naar beneden helaas. Sander heeft vaak een sleep dat de thermiek, redelijk is met grote bellen. Al met al, is het een geschikte NK-dag geweest voor Arne, Coen, Emiel, Fred, Gijs, Ivo, Martin, Rob, Sander en Yan. Iedereen was binnen het uur airborn. Goede prestatie van het team. Fred en Gijs waren teruggekomen om 14u nog eens te proberen. Alles kon weer opgeruimd gaan worden.
(zaterdag) In de vroege ochtend hebben Jaron en Henk een instructievlucht met Heleen kunnen maken, maar na half 10 werd de lucht wel onrustiger. Martin en Rob zijn rond half 11 airborn gesleept. Rob is weer helemaal tevreden over de nieuwe afstelling van het harnas. Dat heb je als je borstomvang veranderd van grote. De mannen waren al vlot weg. Emiel had besloten toch maar niet te gaan, want de wind was inmiddels meer cross en toegenomen. Wat wel leuk was natuurlijk dat ik nu samen met Emiel de boys uit het buitenveld kon ophalen. Martin in de buurt bij Emmen en Rob bij Oot Marsum (TomTom navigator zegt precies 100km, hemelsbreed 84 km)
(vrijdag): Zo mooi vakantieweer, echter de windverwachtingen zitten telkens tegen de limiet aan om een goed taak te kunnen uitzetten. Martin & Marjoleine waren net als Connie en ik woensdagavond al gearriveerd op EHST. Donderdag een rustdagje, ook wel eens lekker en samen lekker gaan eten te Musselkanaal. Vrijdag 16 mei is helaas al komen te vervallen voor het NK, echter Martin heeft vrijdagochtend een vlucht gaan maken. Deze was bijzonder goed uitgevallen. Tijdens de sleep kwam ik in een langerekte vorm thermiek terrecht die ging heel rustig van +2 naar +5,2 en wel een halve kilometer lang. Heel bijzonder. Martin releasde om 10:34u op 500 en vloog al gauw door naar 850. Tjee ik zou de deelnemende piloten in een uurtje boven kunnen hebben gehad, zo sterk ging het omhoog. Wat ik van Flip Koetsier ook altijd heb geleerd, altijd klaarstaan, pas als het dan niet goed is, kan je alsnog annuleren. Want niet klaar staan is sowieso niet vliegen.
Onze Rob heeft nog aan zijn afstelling van het harnas gesleuteld en wilde graag in de rustige vrijdagavondlucht een vlucht maken. Heerlijk zo met je zoon op pad in de lucht. Dat zijn altijd geluksmomentjes die je intens kan voelen. En prachtig om te zien dat hij 150m boven de grond nog bleef draaien en gebruik kon maken van de rustige avondthermiek (20:30u) In de middag was ik havenmeester geweest voor een aantal mla-lespiloten. Nou die hadden het wel zwaar hoor. Flinke uitdagen met 20kts kei cross toch maar een doorstart te maken en wachten tot het 15 kts was zodat ze veilig konden landen. Voor de deltisten hebben we met NW crosswind een limiet van 11 kts gesteld. Dus de NK had echt van 10:30 tot 12:30 moeten starten om nog te kunnen starten.
Helaas hebben we te horen gekregen van de NK-organisatie dat zaterdag ook komt te vervallen. Er zijn vroeg in de ochtend nog een aantal cursisten die gaan vliegen, zo ook gaat Martin en Rob in de ochtend nog een vlucht maken als training.
Ik hoop dat zondag de NK-sleep 2025 wel door kan gaan.
