DFblog

The countdown has started
for the registration! Hang glidingpilots with a License and a towing
endorsement are welcome on the Lowlands Hang gliding Competion “DeBeNeCup
2014” in June!
Organized by:
Jochen Zeischka, Rudy Beeckaert, Rob & Rinus in ’t Groen. Information:www.benecup.nu

Wat zijn Connie en Rinus supertrots op hun kleindochter Pippa (22-01-2014) van Ellen en Rob.
En wat een leuke felicitatie kaart heeft Cornelia gemaakt, namens Coen, Erik & Monica en haar zelf.

Mooie groene Moyes Malibu van Evgeniya tijdens de Malibu-tour.

Robbie en Dees zijn lekker aan het delta-vliegen op het eiland Lanzarote. Ik kreeg wel een heel leuke foto toegezonden
Prachtig uitzicht, en schitterend weer!

We gaan op EHST in 2014 een nieuw breukstuk-systeem gebruiken. Het wijkt in principe niet af van het huidige systeem, maar het gaat de volgende voordelen hebben:
– Vervangingstijd is kort.
– Geen gereedschap nodig door het clicksysteem.
– Breeksterkte blijft controleerbaar door het venster.
– Breukstuk zit in smalle houder, zodat zijdelings bewegingen niet mogelijk zijn.
– Geen los trillende harpboutjes meer mogelijk. //www.youtube.com/embed/DJFLhSpNu8c?rel=0

De eerste aanmeldingen zijn al weer binnen. Dat gaat weer een super leuk vliegweekend worden
Inschrijven via ticket.

Sander heeft een prachtige korte film gemaakt over zijn fabelachtige uitzichten vanuit zijn deltavlieger. Top gedaan Sander, nu heb ik de film al 5x op mijn netvlies laten stralen, en wil het telkens weer opnieuw zien. (heeft iets hypnotisch geloof ik //www.youtube.com/embed/sQeiWZFzH2o?rel=0

Hadewych van Kempen doet mee in de Australian National Hang Gliding Championship 2014 te Forbes in Australië. Doe je best en heb veel plezier met het vliegen in dat prachtige zonnige land.

Wat fantastisch is deze affiche gemaakt door Jip, die een vlucht gemaakt had met de DragonFly afgelopen jaar.

Henk Drent heeft een mooie site gevonden: earth wind map. Heb deze gelijk toegevoegd bij de rechter kolom vluchtvoorbereiding.

De seizoenafsluiting en de voorbereidingen zijn voor het nieuwe jaar zijn alweer in volle gang. De propeller van de DragonFly gaat binnenkort weer naar Fred Lanning voor controle bewerking, zodat straks weer alle oneffenheden vakkundig zijn weggewerkt en glimmend het nieuwe jaar in kan. De sleeplijnen zijn gecontroleerd en de breukstuk systemen zijn vervangen. Rubbers, slangen etc. worden bij de Rotax ook allemaal vervangen en de natuurlijk staat de dolly ook op de agenda voor een servicebeurt. En zoals ook in de DM was te lezen kan er alweer ingeschreven worden voor de jaarlijkse vliegfeestjes.
De Knoalcup !Voor de 5e keer alweer. Daarom is een vliegfeestje wel op zijn plaats.
De planning is zaterdag 24 t/m zondag 25 mei op EHST te Stadskanaal,
Aviaweg 1, Groningen. Mocht het zo zijn dat in het vroege voorjaar een
weekend vrij is voor iedere deelnemer en mocht de verwachting zijn, dat
er goede thermische omstandigheden zullen zijn, dan zal iedere piloot
geïnformeerd worden, of we de kans moeten aannemen. Verder gaat deze dag
puur om relaxed te beleven, met ervaringen uitwisselen van het
afgelopen seizoen, de ambities, en het vliegen weer eigen maken. Een
beetje wedstrijdvleugje heeft de Knoalcup ook, daarom ook een leuke
oefening voor de NK-Sleep.

Wat een leuke gezellige vrijdagavond is het geworden in kerstsfeer bij de Ribhouse Texas te Epe. Veel piloten lezen hun track van de gemaakte vlucht vanaf EHST in op de DHV-site die dan de XC-punten berekend. Het is inmiddels een leuke traditie geworden om met de genomineerde het afgelopen vliegseizoen af te sluiten met het uitreiken van de DragonFly-bokaal onder het genot van eten en drinken. Eerst kreeg Desirée een boeketje bloemen als dank voor het slepen in de DragonFly als ik er niet was. Genomineerd werd je door de XC-punten van de beste 3 vluchten op te tellen en boven de 300 te komen. De langste vlucht dit jaar is gemaakt door Harry Renders met 143,4 km en resulteerde 215,03 XC-pnt. Araldo vd Kraats had een vlucht gemaakt, zelfs bijna weer terug op EHST en dat leverde 0,56 XC-pnt meer op, en heeft daarmee de beste vlucht gemaakt.

Genomineerd zijn:Karin Zegwaard heeft er voor gezorgd dat de nominatie bokalen van Staatsbosbeheer bij Nico Palar terecht zijn gekomen en Nico heeft de teksten met bijzondere technieken aangebracht. De DF-bokaal is ook door Nico op subtiele wijze behandeld.

Rob v Rijnbach (308) – Gijs Wanders (375) – Rob vd Leeden (447) – Araldo vd Kraats (456) – Coen Jansen (508)
Winnaar DF-bokaal 2013 is Coen Jansen met 507,92 XC punten. Van harte gefeliciteerd! en hartelijk dank voor heerlijke presentjes. //www.youtube.com/embed/41wggcjGbO0?rel=0
En dat we met z’n allen in 2014 ook weer een mooi vliegjaar mogen hebben.

Woensdag 3u in prachtige blauwe lucht gereden, echter het laatste uur was het een dikke mist. Planning was om leuk te gaan vliegen, maar dat ging dus even niet door, alles pot dicht. Nico kwam me nog meehelpen met de hangaarrailgoot te voorzien van afwatering en is weer goed schoon. Als er dan een prachtige zonnige vriesdag is, kan toch de deur open en kunnen we toch vliegen
‘S Avonds hebben we in de deel van Nico’s huis een opzienbarend experiment gedaan met een groene laserstraal. Ik kon me ogen niet geloven, toen Nico de metingen in de praktijk liet zien. Geweldig interessant. Met het laserlicht kun je namelijk aantonen dat beton, dikke H-ijzers, rots uiteindelijk zo flexibel als wat zijn.

Het was zaterdagochtend, de laatste novemberdag in 2013, een prachtig vliegmoment. Blauwe lucht, paar wolkjes, dubbele regenboogringen van je schaduw tegen de wolken geprojecteerd. Boven de wolken een prachtig wit schouwspel, als een sneeuwlandschap met volop zon. Een klein uur genoten van de zachte lucht, mooie uitzichten, hoe soepel de boeren het landschap omtoveren van groen naar donkerbruin in rechte lijnen, door de laatste gewassen nog te oogsten.

Beter plekje kwa weer was op dit moment in Winterberg (D), heerlijk gegeten, gedronken, geslapen, gewandeld en…. een trike een Atos zien slepen boven de skischans.

Woensdag 30 oktober tot en met donderdag heeft de DragonFly een upgrade ondergaan. De Nylon Gear blocks en de stalen Gear Legs zijn vervangen. Ook de binnen- en buitenbanden zijn aan de voorkant vervangen. Omdat dit alles toch veel tijd in beslag had genomen, moet ik het vervangen van de achterbanden, brandstofslangen, filters etc. op een andere dag plannen. Het is wel geweldig fijn, dat de werkplaats van de vliegclub Westerwolde gebruikt kan worden, want zo’n takeltje is toch wel heel handig om de kist beet je van de grond te houden. Vanwege tijdelijke plaatsing van de hoogwerker kon de DragonFly niet precies in het midden staan, zodat bij het takelen de DF weg zou schuiven naar het midden toe. Daar had ik het volgende op gevonden. 5 sjorbanden aan elkaar en aan de zijkant van de werkplaats verbonden. En het werkt perfect.

Donderdag 24 oktober 2013, wat een prachtige zonnige dag. Mooi weer voor de trainingsvluchten. Rob en ik waren vroeg uit de veren, om lekker op tijd op EHST te zijn.
De DF start weer gelijk na de pre-flightcheck en Rob ging flink aan het oefenen. Daarna kon hij nog een aantal bel afspraken nakomen. Nadat ik de DragonFly heb volgetankt ga ik me klaar maken om met Rob mee te gaan naar Borkum.Wel een uitdaging met 11 kts wind precies cross daar, maar ROB kreeg het keurig voor elkaar. Wat een prachtig welkome daar. Na 3 minuten taxiën kwamen er heel rustig, al kijkend met grote ogen en gespitste oren naar de nadering van ons, 8 reeën over de runway gehuppeld. Wow dat was even een geluksmomentje. Eenmaal bij de toren aangekomen, bleek dat wij het enige vliegtuig waren op gehele het eiland. Vanwege de vakantie, waren er wel heeeeeeeel veel toeristen, die blij waren eindelijk iets moois te zien op het vliegveld. Vol enthousiasme kwamen de camera’s te voorschijn, en er werden zelfs mensen vanuit het dorp opgetrommeld om te komen kijken en foto’s te laten maken.
“dass Sie es wagen auf dem Wasser” hoorde we telkens. Toch blijft het spannend ook al heb je een zwemvestje om. We waren weer precies op tijd terug voor de trainingsvluchten. Dit moet elke 2 jaar gedaan geworden. Wat een topdag weer, samen met je zoon is dat toch heel plezant!

Erik Severins gaf Robin een tandemvlucht bij de opname van Nick Battle voor de aflevering die uitgezonden is op 29 september 2013. Onderstaand filmpje is het delta gedeelte uit de aflevering.//www.youtube.com/embed/EQAEhgRGHds?rel=0

Is er nu op 9 oktober 2013 19:00u al sneeuw gevallen op EHST??

Zou zondag nog een uitdaging worden om van 13:00u tot 15:30u de thermiek dit jaar nog te kunnen gebruiken? De wind helpt mee, want die is er niet en nu half negen is het onbewolkt. Hadewych en Robbie is het gelukt om langer dan een glijvlucht in de lucht te blijven en zij grepen de kleine thermiekbelletjes stevig vast. Zelf heb ik ook nog een deltavlucht gemaakt, nadat Rob mij een mooie sleep had gegeven.

De zaterdag is zowat geheel besteed aan een zoekactie in het mais naar een vliegtuig. Een model weliswaar. Eerst met de Zodiac en Hans Oosterhof als pilot in command. Toch is door de snelheid het object moeilijk te traceren. Ik ging de DragonFly klaarmaken en Maarten ging mee als copilot. Ik wist trouwens niet dat ik zo strak en gecoördineerd aan het vliegen was. Dit zag ik achteraf met het uitlezen van de track. We zagen het model duidelijk eenzaam tussen de duizenden maisstengels hangen. Gelijk terug de hangaar in en met Karin en Maarten naar de juiste plek. Na de dode boom en 2 witte berken, volgde nog vijf andere bomen en dan bij de 2 dicht bij elkaar staande zilverberken het mais in. Per rij werd goed gekeken zodat we met z’n drieën ongeveer 30m breed tegelijk in beeld hadden. En ineens Jaaaaaa. jaaaaa… jaaa. Karin had het model in goede staat gevonden. Terug naar de auto. Ik was nog bezig met het inhalen van de balk over een diepe sloot waar toch wel een halve meter water in stond. Dat ging dus anders als gedacht. De balk schoof langs de steile wand naar beneden, ik wilde deze niet in het water laten glijden en probeerde dit te voorkomen, echter ik ging ook schuiven. Oeps gauw met 1 been naar de andere kant gesprongen, maar het evenwicht wil weer terug. Dus met andere been weer terug, en na een aantal keer het gewicht te verplaatsen, stond ik vast in spagaat. Hmmmm. kon geen kant meer op totdat Karin ook natte broek ging wagen, bosjes vastgreep om mij de reddende hand uit te reiken. Ik had nog even de tijd nodig om weer in het gelid te komen.Balk, vliegtuig, Maarten, Karin en ik allemaal in de mini en terug naar EHST. Avontuur weer goed afgelopen met dank aan Hans, Maarten, Karin en Freek die de actie ook nauwlettend in de gaten kon houden.

Zaterdag 28e, prachtige zonsopgang met een beetje slootmist sluiering, geen wind, strak blauwe lucht. Zo zou het maar eens een goede vliegdag kunnen gaan worden, als de wind vanuit het oosten niet harder gaat aantrekken als voorspeld. Inderdaad, heb enorm genoten van deze warme zonnige septemberdag. Het ging overal omhoog. Hadewych heeft een indrukwekkende vlucht kunnen maken en ik heb heel wat belletjes genomen met de DragonFly.

Vrijdag 27e, wat een prachtige dag vandaag, weinig wind, veel zon. Geen delta’s vandaag, dus ga ik op de uitnodiging van Nico in om rustig te gaan varen in het Westerwolde landschap met het prachtige kajuit bootje.

//www.youtube.com/embed/yoqUK2cYgBc?rel=0

De wolkenradar gaf goede hoop dat het wachten rond 14u beloond werd met mooi rally weer. De WCR in 2013 is gewonnen door Sebo en Milan HillengaDe tweede plaats is behaald door Desirée van de Hoef en Fred Borger
De derde plaats is behaald door Nina Kampshoff en Fred BorgerDe vierde plaats is behaald door Paul Luning en Jan de VriesKarin heeft de antwoorden van de gestelde vragen aan het einde van de rit nog toegelicht.Willy heeft met vrolijke anekdotes de prijsuitreiking gedaan, terwijl Cees en Gerard lekkere hapjes ronddeelde. Het is een leuke dag geweest en de animo was ook ruim aanwezig. Jammer dat de taak voor de Delta’s niet kon worden gebruikt, omdat er absoluut geen thermiek was.
Volgende keer beter. De resultaten kan je zien in de onderstaande file:

Het was voor het oefenen met de nieuwe tandemvleugel van Frans Icke weer wel uitermate geschikt weer. Robbie en Frans hebben nog een paar mooie vluchten gemaakt. Aan het einde van de dag was het prachtig mooi in de lucht met prachtige licht effecten. Desirée heeft deze dag weer van alles gevlogen

Zondag gaat de WCR-2013 wel door, echter de weersomstandigheden zijn niet zo zonnig als paar dagen geleden voorspeld. Programma:

10:30u – briefing in het restaurant ‘Wings’ op het vliegveld.
11:00u – routeopdracht voorbereiding en begin van de rally,
15:00u – laatste startmogelijkheid
……… – lekker hapjes verzorgd door Cees en Gerard, aangeboden door de vliegclub.
16:00u – prijsuitreiking!

MLA’s krijgen de noordelijke route en Delta’s de zuidelijke route i.v.m. de veiligheid. De opdrachten, kwaliteitspunten, afstand in verhouding en puntenscore zijn gelijk, zodat er een eerlijke winnaar kan zijn in deze unieke geïntegreerde rally.

Voor de deltapiloten, misschien wel de laatste mooie vliegdag dit jaar kwa weer,
dus geef je op in de ‘AGENDA‘ (Deelname is gratis, sleepkosten zijn € 15,-).

//www.youtube.com/embed/Kff_nlQeY_A?rel=0Al vier dagen was de weersvoorspelling; dat precies tijdens het wedstrijd-window zon zou kunnen zijn. ’s morgens om 4u reed ik met de df-trailer van Hellevoetsluis naar Maillen. Bij Antwerpen ging het regenen, maar in de verte in de buurt van Mechelen zag je in de ochtendlucht al een scheidingslijn ontstaan van bewolkt en helder. Te Maillen aangekomen, prachtig vrolijk weer en werd onthaald met heerlijk koppie koffie van Coen en Cornelia, die al overnacht hadden in de prachtige nieuwe camper. Koos en Daphne hadden dezelfde gedachten gehad en hadden een goede nachtrust achter de rug. Hadewych had in Leuven overnacht. Rob was er ook en we gingen gelijk aan de slag om de DF te monteren. De één na de andere piloot kwam aanrijden, en op een gegeven moment was het al een leuk clubje bij elkaar. De delta’s werden al gauw open gevouwen om na de briefing deel te kunnen nemen aan de wedstrijd. Gijs heeft zijn uiterste best gedaan om het verschil tussen de 1e en 2e plaats in te kunnen halen, echter het is ondanks het lopen in de ochtend van een halve marathon net niet gelukt. Het was geen prestatie-vliegdag, maar wel een leuke en gezellige vliegdag, met een leuke afsluiting en super lekker eten van het restaurantje bij het vliegveld. Tanno zat ook heel dichtbij de 3e plaats. Maar uiteindelijk is de wisselbeker die in 2012 aan Harry Renders (NL) toebehoorde nu in 2013 uitgereikt aan Jochen Zeischka (B) die met zijn Moyes toch maar weer een mooi resultaat heeft behaald. Proost en op naar DeBeNeCup 2014! Maandagochtend toen ik in Hellevoetsluis weer kwam aanrijden, ging me wekker van zondagmorgen. heeee klokje rond!

De fonkel nieuwe oranje Belgische DragonFly stond te schitteren in de septemberzon. Wat is ie mooi en met zijn pittige Rotax-912 is het een ware powerplain. Beste Jo Veulemans, je kan trots zijn op deze prachtige kist. Het was super gezellig om samen met William Sterckx te vliegen en te slepen.

Foto’s uit het filmpje zijn grotendeels gemaakt door Cornelia Spijkstra, dank hiervoor.

Vrijdag was in het noorden een prachtige vliegdag. Eerst heeft Rob zijn oefeningen en landingen gedaan met de DragonFly. Dat ging buitengewoon goed moet ik zeggen.
Daarna nam Rob mij mee en zijn heel wat uurtjes in de lucht geweest. Was leuk te ervaren dat Rob net als bij het deltavliegen bezig is de thermiekbelletjes te zoeken. En het was voor mij onverwacht thermisch, regelmatig schoten we met +3,5 m/s omhoog.
Dus dat beloofd wat aanstaand zondag te Maillen, want dan is er zelfs ook bijna geen wind en volop zon voorspeld tijdens het window.

De voorbereidingen om de competitie op zondag 15 september 2013 door te laten gaan te Maillen in België zijn in volle gang. Het weer gaat gewoon lekker meezitten en we gaan er een gezellige vliegdag van maken als afsluiting op het vliegseizoen 2013.
Locatie: ULM Vliegveld Maillen, Neuve Ferme 36, B-5330 MAILLEN

Wie zal de door Ger Mulder gesponsorde wisselbeker dit jaar van Harry Renders over gaan nemen, is dit Jochen, of…. er zijn nog een aantal piloten heel dichtbij!

//www.youtube.com/embed/7Tls-CBxQS0?rel=0

Erik Severins heeft nog een link gedeeld van een leuk filmpje dat door de week is opgenomen.//www.youtube.com/embed/4eCYCTG_ruE?rel=0

Goed dat de WCR verzet is naar 22 september.
Webcambeeld zondag 8-september-2013:

En of het niet genoeg is, woensdag prachtige luchtopnames kunnen maken met cameraman Willem. Hij gaat een mooie aflevering maken van Robin (9 jaar), die als wens had een tandem vlucht te maken. Op 29 september vanaf 09:00u kan je het uitgewerkte scrip bekijken op tv bij Nicelodeon. Erik Severins heeft Robin keurig begeleid en de vlucht is een waar succes geworden.

Na afloop heeft Bertus van NRC leuke groepsfoto gemaakt van de enthousiaste acteurs, die geweldig hard gewerkt hebben. In februari gaat de spannende film in première in de bioscoop. Prachtige filmscènes zijn opgenomen op locatie.

En zo is het weer heel snel het laatste weekend van DeBeNeCup 2013, namelijk 14/15 september a.s. te Maillen in België. Het is spannend en in het klassement kan nog van alles wijzigen.

Voor de 3e keer op rij is dit jaar de Westerwolde Club Rally. Nu verzet naar 22 zondag september a.s.. Zondag 8 september zou werkelijk in het water vallen i.v.m. een ko0ufrontpassage. Het is de enige MLA/Delta geïntegreerde club rally in de wereld en daar is Stadskanaal heel erg trots op. De score wordt namelijk niet bepaald door snelheid, maar door behendig- en nauwkeurigheid van het vliegen. De rit wordt tevens opgeleukt d.m.v. praktische vragen op vlieggebied en tijdens de score berekening, zal Cees en Gerard lekker hapjes verzorgen op het terras van restaurant ‘WINGS’

Dus beste deltapiloten hebben jullie zin om aan deze rally deel te nemen, geef je voor 1 september op: vliegclubwesterwolde@gmail.com
Clubleden gratis en introductieleden 30 euro, exclusief sleepkosten.

NAG gaat zaterdag 31 augustus door, wel met enige vertraging, omdat eerst de frontpassage voorbij moet zijn.
Zaterdag was een indrukwekkende dag. Veel disiplines die ondanks de sterke wind door konden gaan. Voor het eerst aerobatics met 438pk kisten capriolen zien maken vanuit de lucht. Deed me denken aan het filmpje van Riekes, dat opgenomen is met een quadcopter rondom een model dat aan het stuntvliegen is.
Gijs, Martin, Arne, Sander en Araldo wisten nadat ze gesleept waren ondanks de wind
toch even in het luchtruim te blijven en mirakels dicht bij de doelstip te landen.

Woensdag 28 augustus, wat een prachtig weer. Goed dat Sander een ander plaatje had dan de rasp. Prachtig blauwe lucht met witte wolkenplukjes. Veel thermiek. Heb zelfs met de DragonFly met motor geheel uit, hoogte kunnen pakken. Ook mooi was te zien vanuit de lucht dat Aralado en Sander druk waren met het opbouwen van de deltavlieger en achter de bomen op de crossbaan een giga dustdevil ontstond, zonder er maar enigszins notie van te hebben. Ik vloog er regelrecht naar toe en gaf een mooi +4 en doofde gelukkig ook snel uit. Araldo in een mooie bel weg gezet en hij presteerde ruim 5 uur te vliegen naar Bruinhaar en op 13 km na weer terug op EHST. Mooi gedaan Araldo dit moet vast meer dan 120 km zijn geweest en een persoonlijk record. Sander wilde ik bij Araldo wegzetten, echter hij dacht bij Stadskanaal dit gaat me wel lukken, echter de bel was niet zo sterk als gehoopt. Later bij wolkje weggezet en toen ging Sander er als een speer van door. Uiteindelijk heb ik hem opgehaald tegen Emmen aan. Hij had prachtig veld gevonden om te landen. Later heeft Sander, Araldo weer opgehaald. Dank aan Mans de havenmeester voor het ophalen van de Dolly. Wat is het toch mooi vliegen in door de week Nederland.
Toen de boys aan het vliegen waren en ik uiteindelijk al zwevend geland was en de sleeplijn aan het opruimen was, werd ik helemaal vrolijk van duizende kraaien die met luid getjan en plezier een beste thermiekbel hadden gevonden en al links draaiend met duizelingwekkende snelheid, zonder elkaar te raken de hoogte in stoven. Geweldig te zien en te horen.

Emiel heeft mooi zijn landingen kunnen oefenen. Het was moeilijk door de afscherming, maar Erik wist toch een heel tijdje in de lucht te blijven. Ook Laura volgde de DragonFly op keurige hoogte en we waren samen in een leuk belletje van 3,8 zo op hoogte. Cornelia heeft ook weer lekker gevlogen en vond het een ware vakantiedag, ook dat Coen later na zijn werk, met bbq food en drinken aankwam voor een leuke afsluiting van de dag samen met andere clubleden. Willy en Cees hadden al heel wat lekkers klaar gemaakt. En als toetje trakteerde Cees en Gerard ons nog eens op een lekker ijsje.

Woensdag lijkt wel een mooie dag te worden voor het deltavliegen. Ik zal woensdag vanaf 13u aanwezig kunnen zijn om te slepen.
Donderdag ben ik er ook, want dan is er ook een “OO7”- filmploeg die gebruik wil maken van de DragonFly.

Zondag 18-08-2013 Had in de ochtend de planning gemaakt met de Dynamic te vliegen, echter na 1 rondje had ik het wel gezien, of liever niet gezien, want het motregende. Dan maar de kist schoongemaakt en weer terug in de hangaar geplaatst.
Aan de stroom, deuren dicht, en….. zomaar ineens een blauwe opklaring die gaande bleef tot in de avond toe. Prachtig weer.

Karin heeft de sensatie beleefd van veel wind in de DragonFly, maar wist deze ondanks de moeilijke omstandigheden keurig te landen. Met Maarten samen gingen we tot plus 9 m/s naar boven dus dat was een mooie beleving.Karin heeft nog bovensstaande foto’s genomen.

Zaterdag 17-08-2013 heeft Rob vd Leeden nog een delta vlucht gemaakt. Helaas was het toch te onvoorspelbaar weer, zodat een route uitzetten niet mogelijk was. Ik zelf was gelukkig nog net op tijd voor de sunset op EHST om nog een rustgevende vlucht te kunnen maken met de DragonFly. Heb toen bij Stadskanaal ook de graancirkels gezien van boven af, waar een tv-programma aandacht aan had besteed deze week.

Leuk filmpje gemaakt door Gijs Wanders.

Leuk artikel in streekblad van het noorden ( voorpagina nieuws ) Zaterdag komt er ook een een interview op EHST door de plaatselijke pers.

Mooie spannende strijd, en Gijs Wanders is Nederlands Kampioen geworden in 2013. En in de sportclass heeft Erik Honings als beste gepresteerd.
Van harte gefeliciteerd! super gedaan.

Na 17 maanden in verwachting te zijn geweest van de BDF, is de prachtige vermiljoen rode DragonFly geboren in België. Ieder gefeliciteerd met dit prachtig vliegtoestel. Wat staat ie prachtig te glimmen in het groene gras te Maillen. Mooie inwijding zou zijn in het 2e weekend van september als DeBeNeCup laatste match 2013 te Maillen wordt gevlogen. Groen / Oranje is een super mooie combinatie. BDF-2013 (Belgium DragonFly) foto: Tom Haagdorens-2013

DDF-2005 (Dutch DragonFly) foto: Ger Mulder-2013

Zaterdag: en inderdaad is het een mooie vliegdag geworden. De pilotenheld vandaag vond ik wel Gijs, want makkelijk was het niet en toch bleef Gijs maar vliegen ruim drie uur zeker. En tot laat bleef hij maar de thermiek vinden. Super gedaan Gijs.

Prachtig vliegweekend is de verwachting

Foto kreeg ik vandaag van Ger gespot in Duxford. Als deze kist nog een klein beetje afslankt, is hij bijna de DragonFly

Of zondag de competitie te Maillen door kan gaan wordt vanavond beslist. Inmiddels hebben al veel piloten aangegeven om de wedstrijd te Maillen eventueel te verplaatsen naar het weekende van 14/15 september 2013. Graag horen we nog van een paar piloten of het mogelijk is. Alvast dank, want dat maakt de beslissing wel eenvoudiger..
Status: 20 aanmeldingen (80%), 1 afmelding vanwege werkweekend (4%) en nog 4 meldingen te ontvangen (16%). Dat is wel heel mooi, want we hadden een grens gesteld van >75% en die is inmiddels bereikt. De beslissing is gevallen: weekend 22/23 juni komt te vervallen vanwege de weersomstandigheden. Het weekend is verschoven naar 14/15 september te Maillen (B). Met dank aan de flexible organisatie van DeBeNeCup en de nieuwe inzet van de deelnemende piloten. (Jochen Zeischka, Rudy Beekaert, Rob- en Rinus in ’t Groen)

Foto’s: Thomas Gerlach, manche 2, Hinterweiler
https://youtube.com/watch?v=hwJIMERF2VQ%3Frel%3D0

Voorlopige resultaten zijn binnen. Er is weer flink geschud. En wat een mooie vlucht van Jochen. Heel voorzichtig met de thermiek omgegaan en telkens opnieuw hoogte naar 1500m. Op 1300m de rijn over en dan ver voorbij Koblenz na 90 km landen op het vliegveld. Daar was ook van alles te doen, ga-aviotion, MLA, Modelbouw, zwevers, etc.
En ze waren met z’n allen daar heel verbaasd dat uit die grijze pap in de lucht nog een delta aankwam vliegen. Jochen heeft in deze matige omstandigheden de taak gerond en het belgische record van 99,6 km vanaf startplaats Hinterweiler op zijn naam staan. In 1993 had Paul Engelen voor Nederland tijdens de NK te Hinterweiler 101 km, en in 1994 110 km en dat was toen der tijd nog wel een toestel met mast.

TASK-1 Stadskanaal

TASK-2 Stadskanaal

TASK-3 Hinterweiler

TOTAL (voorlopig)

En ook van Coen een prachtige prestatie lees maar op de DHV. Op 120m boven de grond belletje gevonden en mooie vlucht gemaakt. En dan mag je natuurlijk wel heel luxe worden opgehaald
Dit is de Trike van Gunther te Hinterweiler. 2 personen naast elkaar, viercylinder 2 takt motor, met injectie en tuning software. Uitlaat is brandschoon, 1000u gelopen en hoeft niet meer dan 4000 rpm te maken bij het slepen. Heel bijzonder hoe dit gefabriceerd is. Injectie kan hij electronisch bijstellen. Stand 0 is alleen vliegen, stand 1 met 2 personen en stand 3 voor het slepen.
Und was sind wir verwöhnt von unsere flieg freunden in Hinterweilen. Thomas hat alles gut arrangiert. Astrid gabt unbegrenzt für alle piloten Kaffee, Gebäck, Getränke und ein reichhaltiges Frühstück mit viele verschiedene Brotsorten, Eier und toppings. Danke vielmahls auch an der dolly-boy und starthilfers und jeden für die gastfreundlichkeit.

In Büllingen af en toe windstoten naar 47 kts. Dat waren dus geen omstandigheden om te kunnen vertrekken naar Hinterweiler. Einde van de middag zou het beter gaan worden. Hier en daar wat meegeholpen (doedag) en het wel en wee van 37 paramoteurpiloten proberen zichtbaar te krijgen. Helaas het was ineens al vroeg in de avond en als ik met de auto zou gaan, zou het pas laat eten zijn, zonder biertje en laat terug om te slapen. Is maar goed dat ik vroeg het mandje in gegaan ben want de boot camp had met veel bombarie en briefing en voorbereidingen voor de beproevingen mij inderdaad om 5u in de ochtend met verbazing wakker gemaakt. Ze wilde voor half zeven elders in de lucht zijn. Dus de troepen werden samen met apperatuur in de vrachtauto gepropt en op pad gingen ze. Rust. wow… ben lekker na een kopje koffie nog even op de bank gaan liggen. Ik moest nog een manier zien te vinden om uit het clubgebouw te komen, want alles hadden ze afgesloten. Uiteindelijk vond ik een raam waar ik door naar buiten kon klauteren. Gelukkig was de hangaar wel los, zodat ik de DragonFly kon gaan inpakken. Heb nog gekeken of ik de dolly aan de struts kon meenemen, maar leek me niet zo veilig idee. Het is tenslotte geen vrachtvlieger. In Hinterweiler werd ik ontvangen door een hele delegatie aan piloten op het veld. Dat was een mooi tafereeltje. Ik voelde me Charles Lindberg en Amelia Earhart tegelijkertijd. Want wat zou het zonder gps toch moeilijk zijn de weg te herkennen tussen al die prachtige heuveltjes,dorpjes etc.
De vliegdag leek als een bbq. Als de kooltjes eindelijk voldoende heet zijn, om rap te kunnen roosteren, is het eten op en is ieder voldaan. Nu kwam om half 4 pas redelijk bruikbare thermiek, toen we klaar waren met slepen, was de thermiek het makkelijkst te gebruiken. We hebben uiteindelijk een prachtige dag gehad, zelfs Jochen heeft goal gehaald, en er zijn diverse vluchten genaderd. Ik denk dat ieder wel heel erg van het landschap heeft kunnen genieten. Ik kon namelijk niet langzaam genoeg vliegen op de terugweg. Zo rustig, zo stil, zo mooie dorpjes, vulkaanbergjes, meertjes. Weer teruggekomen in Büllingen werd ik weer gastvrij ontvangen. En heb in de avond de DF een plekje kunnen geven in de hangaar daar. Zelf was ik 1u thuis, maar heb gehoord van Gijs dat hij pas tegen drieën op een oor kon gaan liggen. (Survival)
https://youtube.com/watch?v=k6B4z_DGaLA%3Frel%3D0

De DragonFly is vrijdag gedemonteerd, André Elevelt en Jan Reijnders hebben me nog even geholpen de vleugels in de trailer te schuiven en de dolly op het autodak te plaatsen. Dat ging helemaal gesmeerd. Wel ben ik in me uppie 3u aan het voorbereiden geweest. In Büllingen aangekomen was Rob net 2 minuten geleden gearriveerd, dus goede timing. We werden met alle vriendelijkheid ontvangen door Alex en liet ons in de hangaar werken. Het monteren op EBBN ging heel vlot. Daarna heb ik een testvlucht gemaakt. Alles oké. Daarna ging Rob in het mooie gebied vliegen + t&g, om ook zijn MLA uurtjes aan te vullen.

Op het vliegveld begon het gezellig druk te worden. Er is een bootcamp paramoteurs, en wel 38 deelnemers. Dus een heel gesnor om je heen. https://youtube.com/watch?v=3aCl28cgJIk%3Frel%3D0Daarna lekker gaan eten en nog even genieten van de zon tot de ondergang toe. Zaterdag is de voorspelling veel wind.

Locatie: Hinterweiler

Info:

IMPRESSIE: (foto’s made by Ger Mulder en Karin Zegwaard)
https://youtube.com/watch?v=Q9yHdJx7tHA%3Frel%3D0
Net na middernacht stuurde Jochen me de voorlopige resultaten al door.
Geweldig, een heel verrassend en spannend resultaat. Kom op mannen met de ervaring! De jonge garde gaat als een speer! Proficiat Arne met dit voorlopig resultaat (893 pnt).
De track van Holger en Eric moeten we nog ontvangen.
Ik zie al uit naar het
volgend weekend

TASK-1

TASK-2

TASK-1+2

Het 1e weekend is van geslaagd van start gegaan. Ondanks dat de weersomstandigheden niet zo waren als afgelopen week, is het toch met z’n allen een gezellig weekend geworden. De 2e dag vond ik Hadewych wel de bikkel, want vroeg als eerste stak ze helemaal alleen van het veld weg,en verdween in tegen de wolken aan over Stadskanaal. Ieder riep op het veld al, dat wordt de dagwinnaar. Ook is het voor ieder geweldig de positieve berichten te horen. Geweldig Foto serie zal gauw volgen.
Heel veel dank voor ieder die zich ingezet heeft om DeBeNeCup ook ook weer in 2013 soepel te laten verlopen. En extra bedankje aan Karin Zegwaard, want zij kon overal tegelijk zijn en daardoor liep alles op rolletjes.

Gaat van start het 1e weekend te Stadskanaal, omdat hier de beste weersverwachting is. Meer info hebben de deelnemers per email ontvangen. Bron KNMI:

Woensdag gaat het er thermisch goed uitzien

Woensdagavond krijgen de deelnemers de locatie van de BeNeCup 2013 te horen via de email en hierop de site.

Ongelooflijk maar waar, Milan de zoon van Sebo Hillenga blijkt een ware kunstenaar te zijn. Wat mij nog niet gelukt is om een model te maken van de DragonFly laat deze jongen kerel zien in zijn eigen stijl. Allerlei ijzerdelen, moeren, bouten, etc, etc worden gebruikt en schuren, vijlen, slijpen, lassen aan technieken worden in de strijd geworpen, en zie eens wat een geweldig kunstwerk er aan het ontstaan is. Ik sta werkelijk paf, Super gedaan Milan, en ik kan niet wachten om het kunstwerk van dichtbij te mogen bewonderen en te voelen. Geweldig

De DragonFly heeft vanmiddag weer zijn jaarlijkse keuring voor luchtwaardigheid gehad.
Tevens rubbers, slangen, etc. vervangen en lekker heel de middag met Harry aan het sleutelen geweest. Dat ging helemaal toppie. De DragonFly staat er weer fier bij. Begin in de avond werd ik verrast door een heerlijk vegetarisch diner, geheel verzorgd door Nicolette. Samen met Nico nog wat helikopter oefeningen gemaakt.

Samen…….
Gezellig zitten op een bankje….
kopje koffie erbij…..
lekker kijken naar de delta’s …..

Vrijdag 24-05-2013. Wat een geweldig mooie vliegdag was het in het noorden. Blauwe lucht, cumulus, weinig wind. Coen heeft zijn fai-driehoek taak (80km) van EHST naar Papenburg, naar Dankern, naar westelijk Stadskanaal, naar EHST volbracht in 3u40m.

Sander heeft zijn verste vlucht gemaakt vanaf EHST naar Duitsland en Araldo is zowat in het dorpscentrum geland van Jipsinghuizen in een mooi groot land. Martin ging ook goed in zijn steek vol aangetrokken had hij nog steeds +6,9 m/s . Super mannen!

ls dit waar gaat zijn, dan zal ik er vrijdag zijn. Een prachtige dag er tussendoor.
vanaf 10:30u thermiek met dikke +, en hoge wolkenbasis > FL65, weinig wind, dus mooi ‘fai-driehoekjes’-weer.
Houden de map maar in de gaten, en geef even een seintje als er interesse is.

Helaas is de nieuwe voorspelling op de dag zelf is minder spectaculair. Op webcam EHST lijkt het om 6u mooi. Hier in het westen regent het pijpenstelen.
In Nederland koudste dagen sinds 1900 en in Noorwegen warmte record:

De foto van Earthpics laat zien hoe de tweede pinksterdag is verlopen in Hellevoetsluis:

Foto’s van Lo Tanzer:

NK sleep 4e dag (maandag 20-05-2013) helaas weer vervallen vanwege het weer.

Wel leuk te weten dat ook nu weer Paul Engelen de taak heeft volbracht van 45 km en daarmee 1e geworden is, en dus Nederlands Kampioen onderdeel slepen. 2e en 3e waren Frank Cox en Rob in ’t Groen, die een mooie vlucht met elkaar hebben gehad en ongeveer 37 km van de taak hebben kunnen vliegen. Gefeliciteerd jongens. En dankzij het netwerk van Martin van Helden is deze vliegdag toch maar weer mogelijk geweest.

NK sleep 3e dag (zondag 19-05-2013) Eindelijk een mooie dag. Het vliegen van EHST naar EHDL schoot lekker op, voorbij Raalte 20 km/uur wind in de rug. Precies 10u gingen de eerste vliegtuigen vanaf Teuge vertrekken en was goed hoorbaar op de radio. Boven Deelen aangekomen is een gemaaide runway goed zichtbaar en de meeste delta’s stonden al opgebouwd. Het zag er veelbelovend uit, blauwe lucht en hier en daar plukje wolken. Echter bij het openen van het window werd het ovc en een wolkenbasis van 650 m. Het slepen ging mooi, ondanks de ovc toch overal wel smalle felle bellen. Tijdens sleep tot 6,8 m/s gehad. Heb goed gelet op het zicht tijdens het slepen en dit was op releasehoogte > 3-5 km, omdat ik de delta’s die verder weg en iets hoger zaten goed kon zien. Alleen De piloten hadden niet wel marge, dat varieerde bij de meeste tussen de 100 en 300 meter. En daar moest je het dan mee doen. Dus opletten en route zo kiezen dat je telkens een landingsplaats in zicht hebt. De terugreis voor mij is een verhaal apart geweest, laat we het maar even houden op en survival, namelijk heel koud met 90 km/u wind op de kop en nog geen 70 op de grond.https://youtube.com/watch?v=Rkp9GHSen4c%3Frel%3D0

NK sleep 2e dag (zaterdag 18-05-2013 is helaas wederom komen te vervallen) Heb de dag op EHST zitten wachten op bericht of NK wel of niet door zou gaan. Gelukkig werd ik einde middag heel gastvrij opgevangen door Nico & Nicolette. Onder het zelfgemaakte afdak aan het glas&lood atelier werd een bak met hout geplaatst door Nico en nadat er een knapperig vuurtje was gemaakt, hield Bonita (die in de ochtend een aantal akkoorden had geleerd) samen met Nico een muzikaal intermezzo, terwijl Nicolette een heerlijke maaltijd aan het bereiden was. https://youtube.com/watch?v=c8WyrvEFVyU%3Frel%3D0

Daarna was er nog een verrassing. Met ze vijven in de auto naar Duitsland. Ja, hoor Nico’s en mijns favoriete nagerecht salon. Leuke mensen die je allerlei geweldig fantasierijke ijscoupes presenteerde. Ik kreeg natuurlijk een groen

NK sleep 1e dag (vrijdag 17-05-2013 is helaas komen te vervallen vanwege het weer!)