DFblog

Vrijdag 1 juli 2011

Leuke DragonFly vlucht gemaakt en met camerabeelden geëxperimenteerd.

Vind je deze kleine HD-camera leuk om op de meest vreemde plaatsen op je vliegtoestel te plaatsen en leuke films te monteren, maar vind je € 269,95 teveel dan kijk maar snel in de SHOP van deze site (tabblad shop) …….

Dat is echt ongelooflijk, maar waar en vanwege groot succes inmiddels niet meer uit voorraad leverbaar! Bestellen kan uiteraard natuurlijk wel! (levering duurt paar dagen langer)

Zondag 26 juni 2011

In de ochtend was het prachtig vliegen met de DragonFly tussen de prachtige wolkenpartijen, fantastisch. In de middag heeft Desirée mij gesleept. Dat was heerlijk, kon me keurig gefixeerd op juiste hoogte achter de DF houden. Heb mooie bellen kunnen vinden tot telkens wolkenbasis. Het ging geweldig en was prachtig vliegweer. Heb mooi een uur gevlogen en keurige landing gemaakt op de voetjes voor het publiek op het zonnige terras van ehst.

Afgelopen week was 23 weken geleden dat we niet hebben kunnen vliegen in de week. Het was te veel wind en regenachtig. Dus het is wel prachtig geweest dat we met de Knoalcup een paar mooie vliegdagen hebben gehad. Voor komende week is het weer nog steeds wisselvallig te noemen, maar we houden de meteo goed in de gaten.

En internationaal doen we het ook super goed op Stadskanaal. Wat nog nooit eerder gebeurd is, we staan op de 6e plaats in de wereld van de 1106 gemeten startplaatsen! Geweldig toch

Nog leuke foto’s ontvangen van Ger, Maarten, Cornelia, Coen, Desirée, Hadewych en Rinus van de Knoalcup 2011

Ontvangen 2 leuke pilotenfilms van Henk Drent en Frank Cox. (zie tabblad GALLERY)

De Beste Knoalster Deltist 2011

Ten eerste wil ik laten weten dat ik ook bijzonder genoten heb van de Knoalcupdagen, omdat ik iedereen elkaar zag helpen en ik zag heel veel piloten vliegen. Wat me ook opgevallen is, dat het vleugje competitie tijdens deze dagen groter is dan ik dat voor ogen had. Daarom is het gepast om volgend jaar de deelnemers vooraf te laten weten wat de penalty is voor de verschillende klasse deltavliegers. We hebben dit jaar gekozen om alléén bij de rigid-klasse en penalty van 30% toe te passen en bij de Sport-klasse géén addition.

Heel mooi is om naar de track van Mario en Coen te kijken, omdat deze afwijken in de route vanaf Sellingen naar Stadskanaal. Mario neemt hier de beslissing om een iets meer zuidelijke route te nemen dan dat Coen beslist. Mario neemt zuidelijk hoogte en laat zich met de bel noordelijk meedriften. Het zigzag vliegen naar Stadskanaal is mooi te volgen. Heel erg jammer is het voor Coen dat hij net niet de goede liftlijn heeft kunnen vinden, want het scheelde echt maar een heel klein beetje. Boven Stadskanaal zat weer een giga-thermiekbel daar ik Mario tijdens het slepen van Frans in zag draaien. Hij zal daar boven wel heel blij geweest zijn dat hij Stadskanaal heeft gehaald.

Mario Campanella heeft ondanks de forse penalty van 30% voldoende punten kunnen behalen voor de titel:

“DE BESTE KNOALSTER DELTIST 2011”

Heel hartelijk gefeliciteerd Mario

Er zijn heel veel leuke emails binnengekomen, dat men het erg naar de zin heeft gehad en dat het weer voor herhaling in aanmerking mag komen. Het was een veilige en gezellige wedstrijd geworden. De piloten deden voor elkaar dolly’s ophalen dat later werd overgenomen door de super Cox’s-Boys. Ruud had ook heel wat piloten opgehaald met zijn busje. Zo heeft Henk Drent ook nog een leuk filmpje gemaakt van zijn eerste overland vanaf EHST. De teksten tussendoor zijn zo leuk!

Knoalcup overall

Knoalcup dag-2

Knoalcup dag-1

Zondag 12 juni 2011

Wat een leuke vliegdag is het geworden. Desirée heeft met slepen de spits afgebeten, en na wisselen met mij heeft ze ook nog op thermiektime piloten gesleept. Inmiddels is Desirée de eerste europese vrouwelijke DragonFly sleeppiloot en dat doet ze helemaal fantastisch. Er is van 12u tot 17u gesleept en om half vijf had ik voor mij de sterkste bel gehad van bijna +7. Op de grond was de werveling exact erboven prachtig te zien aan het lichte ronddraaiende gras. Desirée had met Rob G, al eerder zo sterke bel gebruikt. De weersverwachting 2e pinksterdag is niet zodanig om een taak uit te zetten, dus we hebben besloten de wedstrijd af te sluiten na 2 taken. De prijsuitrijking zondagavond was een gezellige afsluiting. Verslag volgt

Toch een taak uitgezet: EHST-Bourtange-Onstwedde-EHST. Rob vd L, heeft toch een mooie vlucht er kunnen uithalen en heeft als enige piloot het 1e keerpunt kunnen ronden. Zie de resutaten van de 1e dag. Zondag zou zo maar een mooie dag kunnen worden volgens meerdere meteo-mensen. Dus hopelijk morgen een mooie taak.

De zaterdagochtend begint met blauwe lucht en veel zon, nu 9:15u is het het helemaal overcast. Ben benieuwd wat we gaan beslissen voor vandaag. Voor morgen is de voorspelling wel heel mooi op meerdere sites.

Zaterdag 11 juni 2011

Knoalcup gaat door! Wind recht op de baan. We gaan gewoon voor de noorse site:

Briefing begint 10u in de toren op EHST. Bij aankomst voor het terrein in de berm of op de parkeerplaats parkeren, zodat na de briefing een ieder tegelijkertijd door de poort kan met de auto, want het wordt achter de hangars opbouwen.

Frans heeft in rustige omstandigheden zijn nieuwe delta gevlogen. Dit ging heel fijn achter de DF. Maarten S heeft ongeveer 20 minuten gevlogen. Nadat Araldo was gesleept werd de lucht helemaal dood. Je zag in de verte nog precies in het randje zon de 3 eerste piloten draaien, dus toen dacht ik al dat terugkomen niet aan de orde zal zijn. Rob L in Wagenborgen geland en zal worden opgehaald door Coen, die bijna klaar was met zijn werk, en Martin en Rob G hebben na 25km vliegen nog geprobeerd terug te komen dat op 10 km na gelukt is die heb ik natuurlijk even gaan halen. Ze waren geland op een prachtig grasland gelegen aan de Numero Dertien. (straatnaam) Ik zal zo eens vragen hoe het er voor morgen uit gaat zien. (16:49)

Vrijdag 10 juni 2011

De ochtend ziet er prachtig rustig uit. Zoals je al 2 weken hebt kunnen merken bij de weersberichten, dat het heel erg moeilijk is te voorspellen. Elk station heeft wel zijn eigen inzichten lijkt wel, en enkele km’s verschil in NL maakt al veel uit. Het is pluk de dag weer. Vandaag ben ik present, want oefenen zal wel gedaan kunnen worden. Het weer moet je echt zelf beoordelen. Of de Knoalcup za t/m zo doorgaat beoordelen we vrijdagnacht.

En nu maar duimen op heel mooi vliegweer met de Knoalcup 2011 komende pinksterweekend. Er zijn 22 aanmeldingen binnen. Vrijdag kan er geoefend worden. De taken zullen zodanig gekozen worden dat er zoveel mogelijk goal gehaald wordt. De startlijstvolgorde voor zaterdag volgt.

Waypoints zijn te vinden op tabblad Knoalcup.

Van onze verslaggever Johan Kaal vanuit Deelen ontvangen:

NK-dag 1

NK-dag 2

NK-dag 3 en 4 gecanceled vanwege weersomstandigheden.

Winnaar NK-slepen 2011: Martin van Helden, 2e is Joost Eertman, 3e is Frank Cox

Ben veilig naar EHST (Stadskanaal) kunnen vliegen via EHHO (Hoogeveen) om te tanken. hier stond Desirée al klaar met brandstof, had de havenmeester al ingelicht over het reilen en zeilen van de DragonFly en kreeg daar van haar een lekker tomatensapje aangeboden. Bij Deelen over het bos was enorm turbulent en heeft heel wat energie gekost om deze afstand te trotseren. Hoe meer naar het noorden toe hoe gemoedelijker de thermiek ging worden. Halverwege bij de lemelerberg was ik met 20 andere zwevers in de lucht aan het thermieken, terwijl we naar elkaar zwaaide. Heb 3uur en 3kwartier gevlogen met 27 km/u grondsnelheid en het was een spannende en later prachtige vlucht. En super fijn was te zien hoe telkens de bus met Desirée als grondploeg mij kon volgen. Nogmaals bedankt!

Dat de NK is gestaakt door weersomstandigheden, lijkt zondag na een spatje regen moelijk te begrijpen hier op EHST, omdat het een mooie blauwe dag is met vriendelijke wolkjes en een heerlijk briesje recht op de runway, maar helaas een paar km in Nederland kan al heel veel uitmaken. Vanaf 15u ben ik in Apeldoorn en hier is het zomers warm en lijkt heel mooi weer na de ferme buien.

De inschrijving voor de Knoalcup is gesloten. Het maximale aantal van 22 piloten is geregistreerd. Eerst nog een mooi NK vliegen en dan naar de Stadskanaal. Archief

Mooie berichten!

Jazeker woensdag 25 mei 2011 is ook het nationale record in de FAI klasse I (flex wing) door Rob van der Leeden gevlogen vanaf Stadskanaal (EHST), namelijk 230,9 km. Dit heeft hij gedaan in 6 uur en 5 minuten. Nogmaals van harte gefeliciteerd Robbie.

En door Rob van Rijnbach heeft in de FAI klasse 5 (rigid) zijn persoonlijke record van 195 km verbeterd naar het nationale record vanuit Stadskanaal naar 255,7 km in een tijd van 5 uur en 9 minuten. Jij ook van harte gefeliciteerd!

En Coen Jansen heeft zijn persoonlijk record verbroken met 161,7 km in 5 uur en 47 minuten. En jij ook heel erg gefeliciteerd met behalen van deze fantastische prestatie!

Mario Campanella heeft ook een prachtige vlucht gemaakt van 133,6 km in 4 uur 14 minuten en was zelfs op 40 km na weer return EHST. Voor hem een persoonlijk record met een start vanaf Stadskanaal.

Rob van Rijnbach die een geweldige vlucht diep in Duitsland heeft gemaakt werd ver na het midden in de nacht gevonden. Cornelia had Rob L en Coen al eerder opgehaald en het was ook dikke pret in haar superbus. Wat zal die jongen het koud hebben gehad, maar ik denk ook dat hij heel blij was toen hij in de verte 2 koplampen zijn richting in zag komen.

Het Reddingsavontuur!

Donderdag in de ochtend was ik om 4u vertrokken om te gaan werken, maar de jongens waren nog niet terug. Even sms en ik las dat ze bijna in Nederland zijn. Zoals je ziet op de foto, rond half zes denk ik zo, want de zon is aan het opkomen en ze zijn heel de nacht onderweg geweest.

Wow wat een fantastische vliegdag is het geworden (25 mei is zo en zo al een onvergetelijke dag). Slechts 4 minuten energie geïnvesteerd en ruim 6 uur van de natuur teruggekregen per piloot. Toch waren er 4 knopen meer wind dan voorspeld, Cornelia ging als eerste en stond keurig half 12 klaar om gesleept te worden. Cornelia heeft haar delta super goed onder controle en houd haar posititie achter de DF heel de sleep onveranderd. Met het indraaien in de thermiekbel merkt ze dat je wel heel hard mee gaat en ze wilde toch nog wel graag op EHST landen, want haar stond achteraf nog een hele missie te wachten. Coen, Rob L, Mario en Rob R volgde binnen een half uur. Allen gingen ze er als een speer vandoor en ik gelijk naar de werkplaats waar Harry al klaar stond om aan de keuring te beginnen. Na een aantal bevindingen te herstellen en te verbeteren is de DF weer tip top. Het eerste telefoontje kwam van Mario Campanella. Hij vertelde dat hij zo mooi vlucht heeft gehad en probeerde nog terug te komen naar EHST wat hem op 40 km na is gelukt. Ik heb hem opgehaald en Mario trakteerde me in Bockhorst op een uitgebreid luxe uitgebreid warm buffet. Nogmaals bedankt Mario ik heb er erg van genoten. Cornelia is Coen, Rob L en Rob R gaan ophalen en geloof dat de laatste om 2u in de ochtend werd opgepikt. De volgende dag rond half zes waren de recordbrekers weer terug. Sjee wat een avontuur en wat ook een enorme schudding in de DF-bokaal competitie.

TOPDAG! Gisteren van half 12 tot 12, 4 jongens en 1 meisje gesleept. Jongens zijn net pas terug 06:30u met een geweldige retrieve van Cornelia. (hele nacht door gereden) Ik ben heel benieuwd naar de avonturen. Iets wil ik al wel verklappen…. 256 km 6 uur vliegen…. wow Meer info komt natuurlijk later.

Woensdag 25 mei 2011 zijn de weersverwachtingen weer helemaal goed. Maar als je wil vliegen dan om 11:30u klaar staan, omdat de DragonFly in de middag vanaf 12:00 u een jaarlijkse keuring krijgt (BVL).

Robbie is met het inlezen van zijn laatste vlucht weer van de 3e naar de 2e plaats gevlogen. Gefeliciteerd! Wel spannend. En Caspar heeft met zijn Moyes LiteSport een super vlucht gemaakt en staat inmiddels ruim op kop van de SportClass. Ook heel erg gefeliciteerd, en je was tevens dagwinnaar.

Zaterdag 21 mei, wat een mooie dag!!

Rob(je) had vorig jaar al een “friends in flight” georganiseerd, maar moest toen afzeggen vanwege het slechte weer. Dit jaar was geweldig. Hij had een superdag uitgekozen om zijn collega’s vrienden en vriendinnen te laten kennismaken met vliegen in de DF met hem als pilot in command. Daarnaast gaf hij nog een showtje deltavliegen weg. Zijn gasten waren erg onder de indruk van alles wat er gebeurde en van wat Rob kan en waar zijn hart ligt. Afsluitend had hij nog een hele gezellige BBQ georganiseerd, dus de dag was wat dat betreft al helemaal super.

Intussen sleepte Rob ook nog een aantal piloten op. Het leek al vroeg goed en dus was ik (Dees) op tijd aan het opbouwen en ik startte als eerste. Rustige bellen brachten met naar 800 meter en naarmate de invloed van de zon sterker werd, bereikte ik – inmiddels al een hele tijd samen met Rinus in de lucht – ruim 1300 meter. Rinus startte als tweede na mij en ik zag dat hij vrij laag los was van de kabel. Maar Rinus zou Rinus niet zijn als hij niet net zo lang zocht tot hij een belletje vond dat hem omhoog bracht. Het is toch erg bijzonder om te zien hoe mensen onder je, terwijl je zelf op comfortabele hoogte hangt, aan het thermieken zijn en ze worden steeds groter. Uiteindelijk vlogen we samen in dezelfde bel, waar ook Caspar na een tijdje bijkwam. Ruud en Rob waren ook in de lucht en binnen no time hadden ze de virtuele cloudbase en gingen ze Stadskanaal over. Ik vloog een klein stukje met ze mee en dan zie je hoe de glijhoek van de Atos van Rob is. Het lijkt wel een zwever, zo snel en met van mij uit gezien zo weinig hoogteverlies tijdens het steken. Maar hoe dan ook, Stadskanaal “deed het niet”. In elk geval niet toen wij er vlogen, dus maar weer terug naar het begin waar we wederom een goeie bel vonden. Coen was er inmiddels ook bij in de lucht en nog één vliegertje stond op de grond. Rinus landde na anderhalf uur lekker buiten spelen weer op het veld en even later volgde ik ook. Araldo stond er nog, was nog bezig met wat modificaties aan zijn toestel en als laatste werd hij gesleept. Na een tijdje was iedereen uit het zicht verdwenen en was het wachten voor Cornelia op de sms van wie dan ook voor de retrieve.
Jammer genoeg was Corneel niet helemaal fit en dus vloog ze zelf niet, maar haalde de anderen op. Coen was ergens in de buurt bij Borger geland, Rob van Rijnbach deed een out en return, ook naar Borger geloof ik, Ruud stond bij Beilen en Araldo maakt zijn eerste overlandje naar Veelerveen, een stukje achter Vlagtwedde. De enige die we nog niet hadden gehoord was Caspar. Zou hij zijn telefoon misschien vergeten zijn? Of zou hij leeg zijn? Uhhhh, Caaaaaaaaaaaaaasper, waar ben je?
Cornelia stuurde een sms en ja hoor, een kleine 5 minuten later, om kwart voor 6 (!) kwam het sms-je van Caspar. Na ruim 4,5 uur vliegen had hij het gepresteerd om uren later dan de anderen in Winsum (Gr) te landen. Luid gejuich op het veld voor hem, Bikkel van de Dag!!!

Ik zou nog even gaan vliegen met Gjalt, maar die was nog aan het lessen en zo bedacht ik me dat Cornelia als super-retriever wel even moest vliegen. Dus ik zeg tegen haar “kom, we gaan ff vliegen”. Niet tegen dovemansoren gezegd natuurlijk en in een waanzinnig rustige en mooie avondlucht vlogen we een stukje richting Sellingen en even later over het veld op ruime hoogte. Cornelia heeft zelf ook even gevlogen en ze vond het geweldig! Het circuit van de MLA’s heeft ze nu ook vliegend gezien en we hebben even over wat plekjes gevlogen die het normaal gesproken goed doen als de zon erbij is. Nog even en dan gaat ze zelf ook overland, de kriebels worden steeds heviger.
De landing was super smooth, geen wind en heel rustig.
Zondag zoals verwacht regen en later op de dag harde wind, maar we hebben een superweekend gehad. Ook vrijdag waren alweer grote vluchten gemaakt, dus wat wil je nog meer?

vrijdag 20 mei 2011 was inderdaad een mooie vliegdag. Caspar, Coen, Desirée, Emiel, Martin, Robbie en Rob hebben mooie vlucht gemaakt. Nog niet iedere piloot heeft zijn track ingelezen, maar op dit moment is het klassement van de DF-bokaal behoorlijk geschud. Gefeliciteerd Rob, je staat weer op kop en Coen en Robbie hebben stuivertje gewisseld, maar dan ook heel close. Jammer dat de track van Robbie van vorige week niet goed is gegaan voor hem want dat was wel een eurovlucht met 176 km.

Vrijdag/zaterdag ziet het er thermisch gezien veelbelovend uit

Als je woensdag 18 mei wil vliegen dan graag voor dinsdag laten weten op dragonfly@mintgroen.nl i.v.m planning werkzaamheden

Zaterdag vanaf 13u ben ik niet meer op EHST. Jammer, na de koudefrontpassage prachtige wolkenstraten door heel Nederland, alleen beetje veel wind.

zaterdag 14 mei 2011 0:28u

We zijn net weer terug op EHST vanaf Duitsland en hebben 448 km gereden. Robbie heeft een fantastische vlucht gemaakt van zeker 170 km en we hebben daar lekkere gegeten in een gezellig GastHof. Het was dan wel geen Hamburger maar wel een lekkere Jagerschnitzel.

vrijdag 13 mei 2011

Mooie wolken in blauwe hemel en wind recht op de baan. Heb Robbie naar een wolkenstraatje gebracht, en al snel ging hij er als een speer vandoor skyhigh!. Windrichting 250°. Als hij 4 a 5 uur in de lucht kan blijven, dan haalt hij Hamburg wel. Ben heel benieuwd.

Rob gaat ook lekker dit jaar, gisteren bijvoorbeeld 173 km in Greiffenburg in zowat 4,5 uur en heel hoog!

Cornelia heeft haar vlieger heel mooi opgeleukt met een mooi dierfiguur. Waarschijnlijk zal je in de toekomst deze afbeelding zelden in de lucht zien, omdat Cornelia natuurlijk dan ver boven vliegt.

Emiel is vrijdag ook beloond met een mooie vlucht na hard werken tot 1500m en maakt een prachtige landing na 3 uur vliegen in de inmiddels zaadpluizen geworden paardenbloemen.

Coen heeft donderdag heeft ondanks de cirrus afscherming toch nog bijna 3,5u gevlogen en vrijdag is Coen van Stadskanaal naar zijn woonplaats Wagenborgen gevlogen en heeft zowat naast zijn huis geland.

Donderdag heeft Desirée als eerste Robbie gesleept en heeft ook ongeveer 3 uur gevlogen. Later op de dag heeft Desirée mij ook nog een mooie sleep gegeven en in een thermiekbelletje afgezet.

Ik ben vanaf donderdag 15u op EHST. Als de wind komende week af zal nemen, kunnen we een mooie week hebben van donderdag t/m zondag. Dus de meteo maar goed in de gaten gaan houden.

De hele week heeft het hard gewaaid van 10 t/m 28 kts, daarom de tijd gebruikt om onderhoud te plegen aan de DragonFly. Zaterdag op zondag hadden we een leuk clubje dynamics op bezoek vanuit Polen. Zondag hebben ze een zonnige vlucht boven Nederland gemaakt en morgen vertrekken ze weer naar thuisland.

Robbie staat nog steeds op kop! En Caspar beste van de SportClass!

Maandag (2e paasdag) was een heel heftig dagje. De dag begon met pittige korte thermiekbellen overal door elkaar, dat behoorlijke turbulente lucht gaf, tevens stond er ook nog een behoorlijk windje. Met Maarten Mulder als Co-piloot van Mulder Aviation heb ik nog een nodige luchtverkenningssvlucht gemaakt om het verloop in turbulentie en bovenwind te kunnen beoordelen. Desirée heeft weer ervaring opgedaan met het vliegen in de DragonFly in andere weersomstandigheden. Zo onrustig in de lucht zo stil op het veld, omdat de buren geen wedstrijd of oefendag hadden met hun motoren, minibikes en karts. Er stonden 11 piloten klaar om het juiste moment af te wachten. Caspar, Rob, Emiel, Coen en Robbie waren de piloten die de spits afbeten, echter Robbie en Coen bleven als enige in de lucht en hebben we samen met terraspubliek Robbie nog een lange tijd kunnen volgen op grote hoogte boven het veld terwijl we in het restaurant soepje zaten te eten, omdat ik het slepen geschorst had vanwege de turbulente omstandigheden. Rob en Caspar ging na het intermezzo wederom al liggende vanaf de dolly strak achter de DragonFly naar een juist belletje en voordat Caspar terug was bij zijn beginpunt zat ie al op 1100. Rob ging er heel snel vandoor en kon uiteindelijk een mooie driehoek vliegen van 64 km, wat ik wel knap vond met die rommelige lucht. Emiel wilde Caspar volgen, maar waar hij geland is weet ik niet, dit ook omdat hij eigenlijk nog een free-converter zoekt voor zijn apple en instrumentarium. Eppo heeft vandaag geweldig gevlogen en dankzij zijn goede conditie kwam hij pas 1,5 uur later skyhigh terug en sloot het af met landing op zijn voetjes. Vriend Fred Lanning was er vandaag ook bij en liet gelijk weer zien dat hij ook een superpiloot is… wacht het juiste moment af, strakke sleep, gelijk in thermiekbel indraaien en na een mooie vlucht een prachtige rustige flair-landing als afsluiting. Frans Eikens gaat steeds beter, en het zal niet lang meer duren, dat hij ook de thermiekbellen goed gaat benutten. En met Araldo is het ook een feest, want samen met de DragonFly draait hij moeiteloos de rustige thermiekbellen in. En tenslotte heeft onze PR-Babe Cornelia zo begin van de avond nog een prachtige vlucht gemaakt tot Onstwedde toe zelfs en mooi terug met een schitterende landing zoals het hoort op het vliegveld na een keurige circuit indeling.

Zondag na lekker relaxen in de ochtend op de camping en heel wat brainstormen met z’n allen in een heerlijk paaszonnetje met mooie paaseieren gekleurd en getekend met allerlei vlieg senario’s, zijn we om 15u toch we ons toch nog klaar kunnen gaan maken voor het vliegen. De wind staat rechter op de baan en heel wat knoopjes minder. Na een heel kort sleepje vanwege ferme thermiekbellen gingen Coen en Rob in een pijlsnel tempo naar 2000m. Coen heeft het circuit in Assen kunnen bereiken, en Rob heeft nog tegenwinds terug willen komen maar dat ging trapsgewijs steeds verder weg, dus uiteindelijk ging hij toch maar voluit retour en ging landen 9,5km voor EHST. Henk en Eppo hebben ook nog een aantal leuke starts gemaakt. Desirée heeft weer fijn kunnen oefenen op de DragonFly met deze weersomstandigheden. Connie, Cornelia en Henk hebben ook nog een leuke vlucht gemaakt als intro in de DragonFly. Ik vond vandaag wel een unieke dag, dat ik tot 20u nog in T-shirt kon rondvliegen in Nederland,

Zaterdag ondanks de wind zijn er toch nog leuke vluchten gemaakt en er is zelfs tot +4 m/s en 1100 m hoogte bereikt. beide Robben en Coen gingen helemaal lekker en bleven best een tijdje vliegen. Cornelia was ook heel erg in de weer net Dagblad Noord. Fotograaf en verslaggever zijn wel meer dan 2 uur aan het intervieuwen geweest, omdat ze de zeilvliegsport zo interessant vinden. (de film Rio in Hoogezand was aanleiding daarvan, omdat Coen en Cornelia er ook voor zorg gedragen hebben dat daar in de bioscoop een zeilvlieger kwam hangen.), Daarna ging Cornelia in thermische omstandigheden slepen en hield haar vlieger keurig onder controle. Henk zijn vliegen en landen gaan na een aanpassing van het harnas helemaal relaxed. Frans heeft zelf gereleased bij het vliegen in het belletje. Eppo heeft zijn eerste vlucht weer gemaakt dit jaar. Araldo ging ook helemaal goed aan het einde van de dag.

Vrijdag heel de dag flinke crosswind. Coen heeft nog een paar test vluchtjes gemaakt met zijn nieuwe REV begin van de avond, Toen wist hij zelfs nog in te draaien. Met de wind terug zal hij wel een behoorlijk groundspeed op zijn meter hebben staan.

Zondag was de thermiek verwachting ineens heel wat minder aantrekkelijk dan dat de vorige dag was voorspeld. Echter het bleek een top dag geworden te zijn. Er was nog maar amper een wolkpluimpje te zien in de heiige lucht en Desirée nam als eerste initiatief met de delta te starten en zat al gauw op 1100m. De andere piloten volgde daarna snel. Emiel heeft zijn vlakland overland record verbroken, Coen heeft weer een lange vlucht gemaakt en zijn afstandsrecord voor dit jaar alweer verbeterd. Cornelia heeft een keurige sleep gemaakt in de thermische omstandigheden, Araldo heeft eerst nog een bezoekje afgelegd bij heel aardige buren waar Cornelia hem heeft opgehaald. Caspar is naar zijn geboortestekje gevlogen en is later mooi door zijn oud buurman naar ehst gebracht. Robbie heeft bijna 4 uur gevlogen een geweldige driehoek van 75 km gescoord. Ik denk dat hij nu opnieuw koploper is in de DragonFly-bokaal competitie.

Zaterdagochtend kreeg ik bericht van Coen, dat hij een geweldige vlucht had gemaakt. Hij had op 2000 m hoog gevlogen, waar een temperatuur van -5,8°C hem wel heel koud deed worden, ook ruim drie uur gevlogen en weer terug op EHST geland. Tevens staat Coen met deze vlucht op de 1e plaats in de DragonFly-bokaal competitie.

Vrijdag inderdaad een mooie vliegdag. Robbie heeft drankje wel verdiend na een driehoek gevlogen te hebben van ruim 3 uur. Coen was nog onderweg toen ik naar de medische keuring moest. Hij was toen nog onderweg naar Papenburg begreep. Ben benieuwd dus. Cornelia heeft fijn kunnen oefenen, perfect achter de DragonFly en na het vliegen ook perfecte landingen op het veld. Wat is er ineens gaande in Nederland? Op vrijdag gaat alles omhoog!

Zondag 10 april 2011

Het was vandaag mooi weer, maar de smalle bundels thermiek waren wel een uitdaging om boven te kunnen blijven. Robbie heeft het langst gevlogen en Caspar was deze dag het hoogst gekomen. Voor Frans was het ook alweer even geleden, maar het ging hem heel goed af. Wat ook heel mooi en strak ging was de duovlucht Erik en de dochter van Reinout. Zelfs zo laat op de dag kon Erik zijn vlucht nog een heel tijdje uitstellen met gebieden waar hij geen sink had. En natuurlijk ook niet te vergeten aan het einde van de dag VROUWEN-POWER, namelijk Desirée was sleeppiloot, Cornelia delta piloot, Hadewych starthulp en Monica de fotografe. (foto volgt en filmpje van henk dat Desirée, Coen aan het slepen is). Al met al het was een gezellige drukke dag.

Zaterdag te harde crosswind, maar daarin tegen wel prachtige uitzichten van jong Westerwolde. 🙂

Weekend wordt wel een heel mooi is de verwachting. Zondag is in de omgeving Stadskanaal thermiek te behalen volgens blipmap:

De eerste vluchten staan al weer op DHV.XC. Ik zelf heb ook nog een mooie thermiekvlucht kunnen maken, nadat iedereen uitgevlogen was.

Zaterdag is het heel zonnig weer met hoge temperatuur, echter de wind is cross >11 knots. Dus niet geschikt om te slepen. Ik ben dan receptionist op EHST. Zondag heb ik de tijd heel nuttig kunnen besteden, dankzij de mentale hulp van Ger, Jaap en Gjalt en de technische vaardigheden en kundigheid van Johan is de propellorbevestiging weer helemaal in orde. Dank jullie allen.

zondag 27 maart 2011

Het was weer een fantastische en gezellige vliegdag, Maarten, Ruud, Rob, Rob en Rob en ik hadden samen weer vele uren gevlogen. Araldo heeft nog een vlucht gemaakt in de DragonFly om de omgeving alvast een beetje te verkennen. Ben benieuwd welke vluchten op de DHV-XC terecht komen, want de DrafonFly bokaal competitie is alweer in volle gang.

woensdag 23 maart 2011

Ben 19:30u naar de MLA workshop te Airport Hilversum. Deze is georganiseerd door de KNVvL afdeling gemotoriseerd vliegen. De gedragscode betreffende het onderhoud aan het vliegtuig en verantwoordelijkheid hierover is puntgewijs behandeld.

zondag 20 maart 2011

En alweer een prachtige lentedag zo vroeg in het jaar. Er zijn door Coen Jansen, Reinout Licher, Rob vd Leeden en Rob van Rijnbach leuke thermiekvluchten gemaakt. Desirée vd Leeden heeft ook weer de wind door de haren ervaren in de DragonFly en heeft weer mooie landingen kunnen laten zien. Rob van Rijnbach heeft maar liefst 2 uur in de lucht gevlogen en kwam boven de 1,3 km hoogte. Het was leuk te horen dat hij wel naar beneden wilde, want hij had inmiddels toch wel frisjes gekregen, echter daar moest hij heel veel moeite voor doen, want de sterke thermiek bleef hem maar omhoog duwen. Coen Jansen heb ik helaas maar in een mager thermiekbelletje kunnen wegzetten, maar hij had al gauw een bel gevonden die hem wat makkelijker kon dragen en is ook een hele tijd in de lucht geweest en had ook regelmatig radiocontact met Cornelia. Ik zelf heb de thermiekbellen als groot in diameter ervaren en redelijk van elkaar vandaan. Samen met Robbie, ging ik op een gegeven moment even met +6,7 m/s in de stijg. Geweldig leuk. Met voldoening werd de dag afgesloten met een koel biertje.

Rob van Rijnbach 20-03-11; ±13u; >2u; >1.300m

zaterdag 19 maart 2010

De thermiekomstandigheden waren minimaal, maar Gijs wist toch een half uur er gebruik van te maken. In januari had hij nog gesoart langs de kust en nu was zijn eerste sleepvlucht. Frans kwam nog even langs op zijn nieuwe Honda 1100, en ging gelijk de doly halen voor Gijs. Op het vliegveld zijn ze druk bezig met straat werkzaamheden, dus tanken achterom ging een beetje onhandig vandaag.

vrijdag 18 t/m 20 maart 2011

Het lijkt erop dat het mooi vliegweer gaat worden in het weekend (zaterdag en zondag weinig wind, en thermiekverwachting). Ik ben er zaterdag en zondag. Het vliegveld is nog wel t/m vrijdag gesloten denk ik, vanwege taxibaan aanleg.

donderdag 17 maart 2011

Heel druk zand aan het rijden en vlakken.

zaterdag 12 maart 2011

Met een aantal clubleden hebben we het parkeer-plateau en een gedeelte van het tankplaats-plateau ontstraat. We hebben maar liefst met 10 man ongeveer 14.000 betontegels, ofwel zo’n 175.000 kg door onze handen gehad. Als er 50 man meer in de gelegenheid waren geweest om deze klus te klaren, dan zouden onze rug en spieren heel wat meer ontlast zijn geweest. Enfin de klus is klaar, en gaan er vanuit dat een ieder er straks veel plezier van mag hebben. Voor de vliegtuigpootjes zal het zeker een genot zijn, om later strak naar de runway te kunnen taxieën. Maandag 14 t/m vrijdag 18 maart zullen de straatwerkzaamheden plaatsvinden. (impressie, klik op impressie en daarna op vergrootkruisje rechts bovenaan op grote foto)

vrijdag 11 maart 2011

Mooie dag, wind recht op de baan (ZW), maar veel te hard. Dus voor het deltavliegen teveel wind om de thermiek bruikbaar te krijgen. Zaterdag is de wind gedraaid en staat dan cross over de hangaars en is dus ook niet ideaal. Daarom kan de tijd goed ingezet gaan worden om van 10u tot 13u voorbereidende werkzaamheden te doen voor het aanleggen van een taxibaan en plateau’s voor de hangaars. Ik hoop dat er veel mensen komen, want stenen sjouwen is zwaar werk, en vele handen maken het werk een stuk lichter.

zondag 6 maart 2011

De kop is eraf. Wat een fantastische vliegdag is het geworden zo vroeg in het jaar. De voorspellingen waren goed: lichte bries NNE en veel zon. We dachten eigenlijk dat het wel een beetje fris zou zijn, maar al gauw moesten de jassen open om verhitting te voorkomen tijdens het opbouwen. Rob in ’t Groen heeft het voor elkaar gekregen om meer dan een uur in de lucht te blijven. Ik had hem in een bel van +3,0 m/s gezet en door gefaseerd te vliegen zat hij al gauw op 1100 m. Hij kwam even terug om te kijken of wij al klaar waren, was op 250 m en zag dat dit nog niet helemaal was en ging er opnieuw vandoor met nieuwe belletjes. Caspar Remmers heeft ook een prachtige vlucht gemaakt en heeft thermiek kunnen proeven. Ik zelf ben ook met de delta in de lucht geweest. Het was inmiddels al tegen half 5 en de zon stond al behoorlijk laag. Rob had me bij het bos in de buurt afgezet, en dat ging prachtig. na ff zoeken had ik een mooi belletje en bracht mij van 422 naar 695. Ik was super trots. Met de DragonFly heb ik nog een poos van 10 minuten kunnen thermieken op +0,7 m/s toen ik Rob eerder had gesleept. Al met al een heerlijke dag die we afsloten bij de pizzeria. Deze mensen daar waren ook weer blij dat we terug zijn. (info: Miro, eetcafe is nu helemaal weg, het gehele gebouw is afgebroken tot op de grond in Onstwedde, misschien wordt het opnieuw opgebouwd?)

De foto’s zijn van het weer inpakken met een heel tevreden gevoel.

zondag 6 maart 2011

Rob en ik zijn zondag in Stadskanaal. Ik ga met me delta ook eens proberen de eerste bruikbare thermiek van dit jaar te voelen. (de mogelijkheid bestaat om te dobberen op +0,5 m/s. En ik wil trouwens Fred Lanning nogmaals bedanken voor het opwaarderen van de propellor. Kijk maar eens hoe glad deze staat te glimmen in de zon afgelopen vrijdag. En super in balans, de motor loopt zo ontzettende soepel.

vrijdag 4 maart 2011

zondag 27 februari 2011

Deze week is wel heel erg gezellig begonnen met een snertdag. Te mistig om te vliegen, maar wel waren er veel clubleden komen opdagen om te genieten van de overheerlijke snert (erwtensoep) en bonensoep met roggebrood en spek. Het smaakte mij ook heel goed, want buiten was het nog steeds waterkoud. Gezellig met een ieder kletsen en plannen maken voor het komende vliegseizoen. Tevens heb ik vandaag de DragonFly weer vliegklaar kunnen krijgen en met een voldoen gevoel weer huiswaarts gegaan na afloop van het gezellig samenzijn.

zondag 20 februari 2011

Veel preventief onderhoud gedaan aan de DragonFly. Het is nooit overbodig om alles grondig na te kijken. Ger Mulder heeft me ook enorm geholpen met het plaatsen van onderdeel in de vleugeltip. De strutverbindingen zijn vervangen, zodat ze er weer een tijdje tegen kunnen. De Rotax staat weer zacht op nieuwe rubbers en de ontstekingsonderbrekerschakelaars zijn geplaatst conform LSG 11-001 voorschrift. Nu nog propellor plaatsen en het electrische gedeelte aansluiten van de ontstekingsonderbrekers en waarschijnlijk een nieuwe akku plaatsen, omdat ik vandaag geen stroom kreeg.

Woensdag 16 februari 2011

De LPE-test bestaat uit een half uur luisteren naar een opname van verkeersleider en diversen piloten in verschillende vliegtuigen. Er worden na het beluisteren vragen gesteld over welke feiten er zijn besproken. Het tweede deel van de test bestaat uit een interview met een engelse docent. Deze let dan op zinsopbouw en gebruik van werkwoorden en tegenwoordige- en verleden tijden etc. Desirée en ik hebben beide de LPE-licentie behaald. Dus die aantekening kan weer op het brevet worden bijgeschreven. Het belangrijkste natuurlijk is dat hierdoor de DragonFly in de lucht kan blijven!

Gespot:

woensdag 9 februari 2011

Heel mooi weer, maar de onderdeeltjes zijn nog steeds niet binnen voor de DragonFly, omdat ze nog niet verstuurd waren. Nu hoop ik echt dat het niet lang meer gaat duren. Ik besteed nu me tijd thuis. Het was ook mooi weer om op het dak te werken. De bevestigingshaken heb ik inmiddels geplaatst om een rail te bevestigen waar weer de zonpanelen aan vast komen. De buurtjes denken dat als ik klaar ben en de omvormer in het stopcontact ga steken dat ik ineens heel Hellevoetsluis ga verlichten met een enorme bundel licht die vanaf de panelen vandaan gaat komen. Is wel grappig, net als 30 jaar geleden de chineestouristen dachten dat wij de windmolens lieten draaien mbv elektriciteit.

woensdag 2 t/m zondag 6 februari 2011

Heel veel wind deze week!

donderdag 27 januari 2011

Ben in afwachting van een aantal onderdeeltjes vanuit Australië, die ik wil vervangen op de DragonFly. Van Fred heb ik inmiddels weer te horen gekregen dat de propellor er weer als nieuw uitziet na zijn jaarlijkse opwaardering. Het BRS-reddingssyteem is ook gerepacked en klaar voor montage. Dus binnenkort kan de DragonFly weer helemaal top in orde worden gemaakt, want er zijn al een paar prachtige vliegdagen geweest dit jaar.

dinsdag 18 januari 2011 15:00

De site van de vereniging MLA-Westerwolde is vandaag gelanceerd en ziet er verfrissend uit. En natuurlijk vind ik het fantastisch dat de webmaster een link heeft gemaakt naar de DFblog. Later kunnen we ook een MLA reserveren via de site en actuele zaken kunnen nu nog sneller worden ingebracht, omdat het nieuwe website programma meer mogelijkheden biedt. Gefeliciteerd!

Heerlijk van de zon, de prachtige uitzichten, vrienden en leuke mensen genoten op Lanzarote.

Zaterdag 1 januari 2010

IEDEREEN DE BESTE WENSEN VOOR HET NIEUWE JAAR 2011

en dat er weer gezellig en relaxed gevlogen kan worden in mooi zonnig weer.

woensdag 29 t/m 31 december 2010

Prachtig zonnig weer, maar nog steeds heel veel sneeuw op het vliegveld. Wel mooi om te zien. Iedereen een heel gezellige jaarwisseling, zodat we allemaal met nieuwe energie het nieuwe jaar in kunnen gaan.<!–
WriteFlash('’);
//–>

donderdag 23 december 2010

De parachute is weer weer terug uit Duitsland na de repack bij BRS-service te Speyer. Duidelijke instructies, gereedschap en locktite etc zijn bijgeleverd om de raket op een juiste wijze te kunnen herplaatsen.

dinsdag 14 december 2010

Inmiddels zijn bijna alle brandstofslangen al vervangen en zijn wat boutjes en een schakelaar in bestelling. De propeller is naar Fred Lanning, die deze zoals elk jaar weer alle oneffenheden laat verdwijnen en de prop in een spiegelgladde conditie brengt. De parachute heb ik de 14e naar BRS Repack centre gebracht. Dit is tegenover vliegveld Speyer (EDRY) en het Techniek Museum Speyer. Van Ger had ik nog een tip ontvangen dat er in Sinsheim ook een techniek museum is. Hier heb ik mijn ogen uitgekeken. Fantastisch zo ontzettende veel te zien, en eindelijk eens in een Concorde gelopen. Als deze dezer dagen gebouwd zou worden, dan kan deze de helft lichter gebouwd worden denk ik zo. Wat een oude bakkelieten electrodozen en zware schakelaars zeg. (later zal ik wat foto’s plaatsen op de Gallery. (Parachute herpakken? –> reken dus maar op € 1.200,-)

december 2010

Vanaf 2008 is voor de eerste keer de DragonFly bokaal uitgereikt aan de zeilvliegpiloot die zijn beste vlucht vanaf EHST heeft ingelezen op de DHV-XC site. Deze wordt dan beoordeeld met OLC-punten. Er zijn diverse vluchten mogelijk, vrije afstandsvlucht, driehoeksvlucht en gelijkbenige driekhoeksvlucht. Deze vluchten worden in deze volgorde oplopend gewaardeerd. Dit jaar is voor de eerste keer een onderscheid gemaakt in sport- en raceclass. Dus 2 winnaars dit jaar.

Sportclass: Hadewych van Kempen,

vlucht: 29-05-2010, 1:08u, 38,2km, OLC-punten: 57,3 (vrije afstand)

Raceclass: Tanno Rutten,

vlucht: 24-06-2010, 3:04u, 80,7km, OLC-punten: 161,4 (gelijkbenige driehoek)

Ik wil jullie nogmaals van harte feliciteren met het behalen van de DragonFly bokaal 2010 en ik hoop dat er in 2011 weer voldoende uitdaging aanwezig is om de in 2008 behaalde recordvlucht te verbeteren.

Winnaar historie:

2009: Erik van Keulen, vlucht: 31-02-2010, 3:38u, 126,6km, OLC-punten: 189,9 (vrije afstand)

2008: Rob in ’t Groen, vlucht: 16-08-2010, 5:20u, 147,0km, OLC-punten: 294,0 (gelijkbenige driehoek)

woensdag 1 december 2010

Prachtig winterweer, maar oeioei wat harde wind en koud, vandaag maar niet vliegen dus. Wat wel leuk te zien is dat het boven zee geweldig thermisch is met een luchtstijging van 3,5 m/s.

<!–
WriteFlash('’);
//–>

woensdag 24 t/m zondag 28 november 2010

Wintersweer is stilletjes aan het beginnen, veel mist en kou is het land in getrokken. Dan maar even genieten van zomerse beelden. Zondag is het wel prachtig helder blauw zonnig en rijp gevulde runway vliegweer.

<!–
WriteFlash('’);
//–>

zondag 21 november 2011

Wind recht op de baan en beetje zon. Dus duimen maar dat het zo blijft, zodat er toch nog een leuke vliegdag komt. Yes…, paar uur gevlogen, in de DragonFly en in de Dynamic. Was fijne en gezellige dag.<!–
WriteFlash('’);
//–>

Toen het NK-sleep in de periode mei/juni niet door kon gaan, hebben we in een razend tempo een nieuw wedstrijd georganiseerd, namelijk ‘Westerwolde Open 2010’. Al snel had Hadewych de benaming van deze relaxte wedstrijd omgedoopt tot “KNOALCUP“. Aangezien dit wel een leuke en toepasselijk naam is (dialect Stadskanaal = sknoal) houden we deze naam erin en heel leuk is dat deze competitie ook in 2011 door kan gaan. Wil je weer meedoen? Lees voor meer informatie onder het tabblad “KNOALCUP”.

Heel boeiend congres, goed georganiseerd en zet de grijze cellen weer eens op scherp. Toen is ook de nieuwe airsportbrochure gepresenteerd, waarin ook de DragonFly fantastisch in actie aan het schitteren is.

Zondag 14 juni is nieuwe lay-out van de website om 01:00 u de lucht in gegaan. Nu kan ik weer wat meer foto’s plaatsen, want dat gaf voorheen telkens problemen. Rinus is helemaal blij, dank je wel Rob.

Woensdag 10 t/m zondag 14 juni 2010
Deze week zal het wel heel spannend weer zijn met veel regen en wind.

Desirée van der Leeden laat met deze mooie landing zien hoe goed zij de DragonFly beheerst. Prachtig om te zien.<!–
WriteFlash('’);
//–>

Zo laat in het jaar zijn er nog prachtige thermiekvluchten gemaakt, oa door Coen Jansen en Reinout Licher en later ook nog door Cornelia Spijkstra.

Een heel leuk artikel ontvangen van de Arwin vd Heiden, betreffende de integratie van de sleepaktiviteiten binnen de MLA vereniging Westerwolde.