DFblog

Zondag 10 april 2011

Het was vandaag mooi weer, maar de smalle bundels thermiek waren wel een uitdaging om boven te kunnen blijven. Robbie heeft het langst gevlogen en Caspar was deze dag het hoogst gekomen. Voor Frans was het ook alweer even geleden, maar het ging hem heel goed af. Wat ook heel mooi en strak ging was de duovlucht Erik en de dochter van Reinout. Zelfs zo laat op de dag kon Erik zijn vlucht nog een heel tijdje uitstellen met gebieden waar hij geen sink had. En natuurlijk ook niet te vergeten aan het einde van de dag VROUWEN-POWER, namelijk Desirée was sleeppiloot, Cornelia delta piloot, Hadewych starthulp en Monica de fotografe. (foto volgt en filmpje van henk dat Desirée, Coen aan het slepen is). Al met al het was een gezellige drukke dag.

Zaterdag te harde crosswind, maar daarin tegen wel prachtige uitzichten van jong Westerwolde. 🙂

Weekend wordt wel een heel mooi is de verwachting. Zondag is in de omgeving Stadskanaal thermiek te behalen volgens blipmap:

De eerste vluchten staan al weer op DHV.XC. Ik zelf heb ook nog een mooie thermiekvlucht kunnen maken, nadat iedereen uitgevlogen was.

Zaterdag is het heel zonnig weer met hoge temperatuur, echter de wind is cross >11 knots. Dus niet geschikt om te slepen. Ik ben dan receptionist op EHST. Zondag heb ik de tijd heel nuttig kunnen besteden, dankzij de mentale hulp van Ger, Jaap en Gjalt en de technische vaardigheden en kundigheid van Johan is de propellorbevestiging weer helemaal in orde. Dank jullie allen.

zondag 27 maart 2011

Het was weer een fantastische en gezellige vliegdag, Maarten, Ruud, Rob, Rob en Rob en ik hadden samen weer vele uren gevlogen. Araldo heeft nog een vlucht gemaakt in de DragonFly om de omgeving alvast een beetje te verkennen. Ben benieuwd welke vluchten op de DHV-XC terecht komen, want de DrafonFly bokaal competitie is alweer in volle gang.

woensdag 23 maart 2011

Ben 19:30u naar de MLA workshop te Airport Hilversum. Deze is georganiseerd door de KNVvL afdeling gemotoriseerd vliegen. De gedragscode betreffende het onderhoud aan het vliegtuig en verantwoordelijkheid hierover is puntgewijs behandeld.

zondag 20 maart 2011

En alweer een prachtige lentedag zo vroeg in het jaar. Er zijn door Coen Jansen, Reinout Licher, Rob vd Leeden en Rob van Rijnbach leuke thermiekvluchten gemaakt. Desirée vd Leeden heeft ook weer de wind door de haren ervaren in de DragonFly en heeft weer mooie landingen kunnen laten zien. Rob van Rijnbach heeft maar liefst 2 uur in de lucht gevlogen en kwam boven de 1,3 km hoogte. Het was leuk te horen dat hij wel naar beneden wilde, want hij had inmiddels toch wel frisjes gekregen, echter daar moest hij heel veel moeite voor doen, want de sterke thermiek bleef hem maar omhoog duwen. Coen Jansen heb ik helaas maar in een mager thermiekbelletje kunnen wegzetten, maar hij had al gauw een bel gevonden die hem wat makkelijker kon dragen en is ook een hele tijd in de lucht geweest en had ook regelmatig radiocontact met Cornelia. Ik zelf heb de thermiekbellen als groot in diameter ervaren en redelijk van elkaar vandaan. Samen met Robbie, ging ik op een gegeven moment even met +6,7 m/s in de stijg. Geweldig leuk. Met voldoening werd de dag afgesloten met een koel biertje.

Rob van Rijnbach 20-03-11; ±13u; >2u; >1.300m

zaterdag 19 maart 2010

De thermiekomstandigheden waren minimaal, maar Gijs wist toch een half uur er gebruik van te maken. In januari had hij nog gesoart langs de kust en nu was zijn eerste sleepvlucht. Frans kwam nog even langs op zijn nieuwe Honda 1100, en ging gelijk de doly halen voor Gijs. Op het vliegveld zijn ze druk bezig met straat werkzaamheden, dus tanken achterom ging een beetje onhandig vandaag.

vrijdag 18 t/m 20 maart 2011

Het lijkt erop dat het mooi vliegweer gaat worden in het weekend (zaterdag en zondag weinig wind, en thermiekverwachting). Ik ben er zaterdag en zondag. Het vliegveld is nog wel t/m vrijdag gesloten denk ik, vanwege taxibaan aanleg.

donderdag 17 maart 2011

Heel druk zand aan het rijden en vlakken.

zaterdag 12 maart 2011

Met een aantal clubleden hebben we het parkeer-plateau en een gedeelte van het tankplaats-plateau ontstraat. We hebben maar liefst met 10 man ongeveer 14.000 betontegels, ofwel zo’n 175.000 kg door onze handen gehad. Als er 50 man meer in de gelegenheid waren geweest om deze klus te klaren, dan zouden onze rug en spieren heel wat meer ontlast zijn geweest. Enfin de klus is klaar, en gaan er vanuit dat een ieder er straks veel plezier van mag hebben. Voor de vliegtuigpootjes zal het zeker een genot zijn, om later strak naar de runway te kunnen taxieën. Maandag 14 t/m vrijdag 18 maart zullen de straatwerkzaamheden plaatsvinden. (impressie, klik op impressie en daarna op vergrootkruisje rechts bovenaan op grote foto)

vrijdag 11 maart 2011

Mooie dag, wind recht op de baan (ZW), maar veel te hard. Dus voor het deltavliegen teveel wind om de thermiek bruikbaar te krijgen. Zaterdag is de wind gedraaid en staat dan cross over de hangaars en is dus ook niet ideaal. Daarom kan de tijd goed ingezet gaan worden om van 10u tot 13u voorbereidende werkzaamheden te doen voor het aanleggen van een taxibaan en plateau’s voor de hangaars. Ik hoop dat er veel mensen komen, want stenen sjouwen is zwaar werk, en vele handen maken het werk een stuk lichter.

zondag 6 maart 2011

De kop is eraf. Wat een fantastische vliegdag is het geworden zo vroeg in het jaar. De voorspellingen waren goed: lichte bries NNE en veel zon. We dachten eigenlijk dat het wel een beetje fris zou zijn, maar al gauw moesten de jassen open om verhitting te voorkomen tijdens het opbouwen. Rob in ’t Groen heeft het voor elkaar gekregen om meer dan een uur in de lucht te blijven. Ik had hem in een bel van +3,0 m/s gezet en door gefaseerd te vliegen zat hij al gauw op 1100 m. Hij kwam even terug om te kijken of wij al klaar waren, was op 250 m en zag dat dit nog niet helemaal was en ging er opnieuw vandoor met nieuwe belletjes. Caspar Remmers heeft ook een prachtige vlucht gemaakt en heeft thermiek kunnen proeven. Ik zelf ben ook met de delta in de lucht geweest. Het was inmiddels al tegen half 5 en de zon stond al behoorlijk laag. Rob had me bij het bos in de buurt afgezet, en dat ging prachtig. na ff zoeken had ik een mooi belletje en bracht mij van 422 naar 695. Ik was super trots. Met de DragonFly heb ik nog een poos van 10 minuten kunnen thermieken op +0,7 m/s toen ik Rob eerder had gesleept. Al met al een heerlijke dag die we afsloten bij de pizzeria. Deze mensen daar waren ook weer blij dat we terug zijn. (info: Miro, eetcafe is nu helemaal weg, het gehele gebouw is afgebroken tot op de grond in Onstwedde, misschien wordt het opnieuw opgebouwd?)

De foto’s zijn van het weer inpakken met een heel tevreden gevoel.

zondag 6 maart 2011

Rob en ik zijn zondag in Stadskanaal. Ik ga met me delta ook eens proberen de eerste bruikbare thermiek van dit jaar te voelen. (de mogelijkheid bestaat om te dobberen op +0,5 m/s. En ik wil trouwens Fred Lanning nogmaals bedanken voor het opwaarderen van de propellor. Kijk maar eens hoe glad deze staat te glimmen in de zon afgelopen vrijdag. En super in balans, de motor loopt zo ontzettende soepel.

vrijdag 4 maart 2011

zondag 27 februari 2011

Deze week is wel heel erg gezellig begonnen met een snertdag. Te mistig om te vliegen, maar wel waren er veel clubleden komen opdagen om te genieten van de overheerlijke snert (erwtensoep) en bonensoep met roggebrood en spek. Het smaakte mij ook heel goed, want buiten was het nog steeds waterkoud. Gezellig met een ieder kletsen en plannen maken voor het komende vliegseizoen. Tevens heb ik vandaag de DragonFly weer vliegklaar kunnen krijgen en met een voldoen gevoel weer huiswaarts gegaan na afloop van het gezellig samenzijn.

zondag 20 februari 2011

Veel preventief onderhoud gedaan aan de DragonFly. Het is nooit overbodig om alles grondig na te kijken. Ger Mulder heeft me ook enorm geholpen met het plaatsen van onderdeel in de vleugeltip. De strutverbindingen zijn vervangen, zodat ze er weer een tijdje tegen kunnen. De Rotax staat weer zacht op nieuwe rubbers en de ontstekingsonderbrekerschakelaars zijn geplaatst conform LSG 11-001 voorschrift. Nu nog propellor plaatsen en het electrische gedeelte aansluiten van de ontstekingsonderbrekers en waarschijnlijk een nieuwe akku plaatsen, omdat ik vandaag geen stroom kreeg.

Woensdag 16 februari 2011

De LPE-test bestaat uit een half uur luisteren naar een opname van verkeersleider en diversen piloten in verschillende vliegtuigen. Er worden na het beluisteren vragen gesteld over welke feiten er zijn besproken. Het tweede deel van de test bestaat uit een interview met een engelse docent. Deze let dan op zinsopbouw en gebruik van werkwoorden en tegenwoordige- en verleden tijden etc. Desirée en ik hebben beide de LPE-licentie behaald. Dus die aantekening kan weer op het brevet worden bijgeschreven. Het belangrijkste natuurlijk is dat hierdoor de DragonFly in de lucht kan blijven!

Gespot:

woensdag 9 februari 2011

Heel mooi weer, maar de onderdeeltjes zijn nog steeds niet binnen voor de DragonFly, omdat ze nog niet verstuurd waren. Nu hoop ik echt dat het niet lang meer gaat duren. Ik besteed nu me tijd thuis. Het was ook mooi weer om op het dak te werken. De bevestigingshaken heb ik inmiddels geplaatst om een rail te bevestigen waar weer de zonpanelen aan vast komen. De buurtjes denken dat als ik klaar ben en de omvormer in het stopcontact ga steken dat ik ineens heel Hellevoetsluis ga verlichten met een enorme bundel licht die vanaf de panelen vandaan gaat komen. Is wel grappig, net als 30 jaar geleden de chineestouristen dachten dat wij de windmolens lieten draaien mbv elektriciteit.

woensdag 2 t/m zondag 6 februari 2011

Heel veel wind deze week!

donderdag 27 januari 2011

Ben in afwachting van een aantal onderdeeltjes vanuit Australië, die ik wil vervangen op de DragonFly. Van Fred heb ik inmiddels weer te horen gekregen dat de propellor er weer als nieuw uitziet na zijn jaarlijkse opwaardering. Het BRS-reddingssyteem is ook gerepacked en klaar voor montage. Dus binnenkort kan de DragonFly weer helemaal top in orde worden gemaakt, want er zijn al een paar prachtige vliegdagen geweest dit jaar.

dinsdag 18 januari 2011 15:00

De site van de vereniging MLA-Westerwolde is vandaag gelanceerd en ziet er verfrissend uit. En natuurlijk vind ik het fantastisch dat de webmaster een link heeft gemaakt naar de DFblog. Later kunnen we ook een MLA reserveren via de site en actuele zaken kunnen nu nog sneller worden ingebracht, omdat het nieuwe website programma meer mogelijkheden biedt. Gefeliciteerd!

Heerlijk van de zon, de prachtige uitzichten, vrienden en leuke mensen genoten op Lanzarote.

Zaterdag 1 januari 2010

IEDEREEN DE BESTE WENSEN VOOR HET NIEUWE JAAR 2011

en dat er weer gezellig en relaxed gevlogen kan worden in mooi zonnig weer.

woensdag 29 t/m 31 december 2010

Prachtig zonnig weer, maar nog steeds heel veel sneeuw op het vliegveld. Wel mooi om te zien. Iedereen een heel gezellige jaarwisseling, zodat we allemaal met nieuwe energie het nieuwe jaar in kunnen gaan.<!–
WriteFlash('’);
//–>

donderdag 23 december 2010

De parachute is weer weer terug uit Duitsland na de repack bij BRS-service te Speyer. Duidelijke instructies, gereedschap en locktite etc zijn bijgeleverd om de raket op een juiste wijze te kunnen herplaatsen.

dinsdag 14 december 2010

Inmiddels zijn bijna alle brandstofslangen al vervangen en zijn wat boutjes en een schakelaar in bestelling. De propeller is naar Fred Lanning, die deze zoals elk jaar weer alle oneffenheden laat verdwijnen en de prop in een spiegelgladde conditie brengt. De parachute heb ik de 14e naar BRS Repack centre gebracht. Dit is tegenover vliegveld Speyer (EDRY) en het Techniek Museum Speyer. Van Ger had ik nog een tip ontvangen dat er in Sinsheim ook een techniek museum is. Hier heb ik mijn ogen uitgekeken. Fantastisch zo ontzettende veel te zien, en eindelijk eens in een Concorde gelopen. Als deze dezer dagen gebouwd zou worden, dan kan deze de helft lichter gebouwd worden denk ik zo. Wat een oude bakkelieten electrodozen en zware schakelaars zeg. (later zal ik wat foto’s plaatsen op de Gallery. (Parachute herpakken? –> reken dus maar op € 1.200,-)

december 2010

Vanaf 2008 is voor de eerste keer de DragonFly bokaal uitgereikt aan de zeilvliegpiloot die zijn beste vlucht vanaf EHST heeft ingelezen op de DHV-XC site. Deze wordt dan beoordeeld met OLC-punten. Er zijn diverse vluchten mogelijk, vrije afstandsvlucht, driehoeksvlucht en gelijkbenige driekhoeksvlucht. Deze vluchten worden in deze volgorde oplopend gewaardeerd. Dit jaar is voor de eerste keer een onderscheid gemaakt in sport- en raceclass. Dus 2 winnaars dit jaar.

Sportclass: Hadewych van Kempen,

vlucht: 29-05-2010, 1:08u, 38,2km, OLC-punten: 57,3 (vrije afstand)

Raceclass: Tanno Rutten,

vlucht: 24-06-2010, 3:04u, 80,7km, OLC-punten: 161,4 (gelijkbenige driehoek)

Ik wil jullie nogmaals van harte feliciteren met het behalen van de DragonFly bokaal 2010 en ik hoop dat er in 2011 weer voldoende uitdaging aanwezig is om de in 2008 behaalde recordvlucht te verbeteren.

Winnaar historie:

2009: Erik van Keulen, vlucht: 31-02-2010, 3:38u, 126,6km, OLC-punten: 189,9 (vrije afstand)

2008: Rob in ’t Groen, vlucht: 16-08-2010, 5:20u, 147,0km, OLC-punten: 294,0 (gelijkbenige driehoek)

woensdag 1 december 2010

Prachtig winterweer, maar oeioei wat harde wind en koud, vandaag maar niet vliegen dus. Wat wel leuk te zien is dat het boven zee geweldig thermisch is met een luchtstijging van 3,5 m/s.

<!–
WriteFlash('’);
//–>

woensdag 24 t/m zondag 28 november 2010

Wintersweer is stilletjes aan het beginnen, veel mist en kou is het land in getrokken. Dan maar even genieten van zomerse beelden. Zondag is het wel prachtig helder blauw zonnig en rijp gevulde runway vliegweer.

<!–
WriteFlash('’);
//–>

zondag 21 november 2011

Wind recht op de baan en beetje zon. Dus duimen maar dat het zo blijft, zodat er toch nog een leuke vliegdag komt. Yes…, paar uur gevlogen, in de DragonFly en in de Dynamic. Was fijne en gezellige dag.<!–
WriteFlash('’);
//–>

Toen het NK-sleep in de periode mei/juni niet door kon gaan, hebben we in een razend tempo een nieuw wedstrijd georganiseerd, namelijk ‘Westerwolde Open 2010’. Al snel had Hadewych de benaming van deze relaxte wedstrijd omgedoopt tot “KNOALCUP“. Aangezien dit wel een leuke en toepasselijk naam is (dialect Stadskanaal = sknoal) houden we deze naam erin en heel leuk is dat deze competitie ook in 2011 door kan gaan. Wil je weer meedoen? Lees voor meer informatie onder het tabblad “KNOALCUP”.

Heel boeiend congres, goed georganiseerd en zet de grijze cellen weer eens op scherp. Toen is ook de nieuwe airsportbrochure gepresenteerd, waarin ook de DragonFly fantastisch in actie aan het schitteren is.

Zondag 14 juni is nieuwe lay-out van de website om 01:00 u de lucht in gegaan. Nu kan ik weer wat meer foto’s plaatsen, want dat gaf voorheen telkens problemen. Rinus is helemaal blij, dank je wel Rob.

Woensdag 10 t/m zondag 14 juni 2010
Deze week zal het wel heel spannend weer zijn met veel regen en wind.

Desirée van der Leeden laat met deze mooie landing zien hoe goed zij de DragonFly beheerst. Prachtig om te zien.<!–
WriteFlash('’);
//–>

Zo laat in het jaar zijn er nog prachtige thermiekvluchten gemaakt, oa door Coen Jansen en Reinout Licher en later ook nog door Cornelia Spijkstra.

Een heel leuk artikel ontvangen van de Arwin vd Heiden, betreffende de integratie van de sleepaktiviteiten binnen de MLA vereniging Westerwolde.